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智慧交通成“朝陽產(chǎn)業(yè)” 國(guó)外企業(yè)如何掘金？
發(fā)布時(shí)間：2017-06-22 分類：趨勢(shì)研究
從目前來看，隨著智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其帶動(dòng)了電子眼抓拍、不停車收費(fèi)、車牌識(shí)別、IC卡以及一卡通、車載監(jiān)控等與安防密切相關(guān)的技術(shù)的發(fā)展，這些技術(shù)和產(chǎn)品越來越多地應(yīng)用于道路交通中，使這一領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。目前被譽(yù)為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的智能交通如同一座儲(chǔ)量豐富的大金礦，令越來越多的國(guó)內(nèi)外IT業(yè)和安防業(yè)者摩拳擦掌，全力以赴。基于此，本文具體介紹國(guó)外智能交通的一些發(fā)展情況，以饗讀者。
1、美國(guó)芝加哥市最近公布了一項(xiàng)名為“Vision Zero”的行動(dòng)計(jì)劃，旨在改善道路交通安全問題，最終目標(biāo)是在2026年使芝加哥的道路傷亡率降到最低，減少街道交通事故。行動(dòng)計(jì)劃的內(nèi)容主要包括：芝加哥交通運(yùn)輸局將在三年內(nèi)優(yōu)化300個(gè)道路交叉口的信號(hào)控制；對(duì)公共汽車站等公共交通運(yùn)輸工具進(jìn)行專項(xiàng)整治，特別是高危車輛；培訓(xùn)更為專業(yè)的出租車和卡車司機(jī)；通過頒布法律，強(qiáng)制要求卡車運(yùn)營(yíng)商在大型卡車上安裝車載事故應(yīng)急設(shè)備如側(cè)擋板等。
2、根據(jù)Markets and Markets的一份報(bào)告，全球交通管理市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2017年的229.6億美元增長(zhǎng)到2022年的594.8億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為21.0%，增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域是動(dòng)態(tài)交通管理系統(tǒng)。市場(chǎng)主要驅(qū)動(dòng)因素有發(fā)展中國(guó)家人口高度增長(zhǎng)和過度城市化，政府在智能城市模式下的交通管理新舉措。增長(zhǎng)最為迅速的地區(qū)預(yù)計(jì)將是亞太地區(qū)，智能交通項(xiàng)目的持續(xù)增加和智慧城市的發(fā)展將使其成為一個(gè)巨大的交通管理潛在市場(chǎng)。
3、近日，歐洲各國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)、歐洲委員會(huì)和歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)關(guān)于網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作達(dá)成協(xié)議。歐盟主席團(tuán)組織的非正式運(yùn)輸委員會(huì)通過了《阿姆斯特丹宣言》，各方同意共同努力，確保在歐洲成功應(yīng)用這些智能技術(shù)。ACEA稱，要克服網(wǎng)聯(lián)汽車革命帶來的挑戰(zhàn)，必須調(diào)整交通法規(guī)，完善數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，制定清晰的責(zé)任界限，確保人員個(gè)人信息安全，增加研究和創(chuàng)新投資，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)。
4、英國(guó)通信監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofcom目前提議開通用于道路收費(fèi)的5.8 GHz頻譜，但是這一提議遭到了包括英國(guó)智能交通ITS (UK) 等在內(nèi)的多家組織單位的反對(duì)，反對(duì)者認(rèn)為這將對(duì)英國(guó)其他許多使用專用短距離通信(DRSC)道路的管理和收費(fèi)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，諸如M6Toll、達(dá)特福德交叉路口。這些路口如果在5.8Ghz頻段使用DSRC進(jìn)行標(biāo)簽和信標(biāo)之間的通信會(huì)帶來信號(hào)障礙?？紤]到諸多問題，Ofcom決定與英國(guó)的收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，以減少此舉帶來的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
5 、亞利桑那州交通運(yùn)輸局?jǐn)M投資370萬美元建成一套熱成像車輛檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)該系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，將通過熱成像攝像機(jī)提取車輛危險(xiǎn)行駛時(shí)的圖像，并向公路巡邏總隊(duì)自動(dòng)發(fā)送報(bào)警，同時(shí)通過觸發(fā)路邊警報(bào)裝置使其閃爍，提醒路過該危險(xiǎn)車輛的的其他車輛，也讓車上的司機(jī)注意到危險(xiǎn)的存在并及時(shí)停車檢查。在亞利桑那州的高速公路上，擬每一英里安裝一臺(tái)熱成像攝像機(jī)。交通局預(yù)計(jì)在今年秋季開始建設(shè)此熱成像檢測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)，歷時(shí)需七個(gè)月。
6、近日在柏林舉行的歐洲標(biāo)簽論壇上，由Schreiner PrinTrust開發(fā)的RFID停車許可標(biāo)簽在300多位競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，榮獲2017年FINAT標(biāo)簽競(jìng)賽創(chuàng)新獎(jiǎng)。該停車許可標(biāo)簽貼在車輛擋風(fēng)玻璃的右上角，停車場(chǎng)管理員可以在幾米之外使用手持讀取器進(jìn)行無接觸式掃描，可以讀取到的信息包括車牌號(hào)、車輛類型、許可標(biāo)簽的適用范圍和許可標(biāo)簽的到期時(shí)間。
7、近日，美國(guó)智囊機(jī)構(gòu)RethinkX創(chuàng)始人、斯坦福大學(xué)講師Tony Seba與科技投資人、慈善家James Arbib聯(lián)合發(fā)布分析報(bào)告預(yù)測(cè)，2030年美國(guó)私家車保有量將下降80%，美國(guó)公路上客運(yùn)車輛的數(shù)量將從2020年的2.47億輛減少至4400萬輛，未來將有絕大多數(shù)人都會(huì)使用可共享汽車。目前，已經(jīng)有越來越多的人對(duì)該模式產(chǎn)生了濃厚的興趣。IBM商業(yè)價(jià)值研究院發(fā)布的研究顯示，39%的受訪者認(rèn)為汽車共享是一個(gè)非常重要的選項(xiàng)，33%的受訪者表示對(duì)共享租車十分感興趣。其針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的調(diào)研顯示，有45%的受訪者表示看好共享租車的發(fā)展。
8、目前，澳大利亞最大的收費(fèi)站之一EastLink即將采用智能交通系統(tǒng)提供商SICE開發(fā)的全新收費(fèi)系統(tǒng)和客戶管理網(wǎng)站。新的收費(fèi)管理系統(tǒng)是SICE計(jì)費(fèi)和發(fā)票系統(tǒng)(BIS)的定制版本，新系統(tǒng)在原有的功能基礎(chǔ)上增添了更多實(shí)時(shí)新功能。自從上線以來，每天可以處理25萬次車輛的人工進(jìn)出站收費(fèi)服務(wù)以及120萬次不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的服務(wù)，這一新系統(tǒng)的切換將在一個(gè)周末內(nèi)完成，包括歷史數(shù)據(jù)的遷移(56萬個(gè)客戶帳戶，280萬個(gè)臨時(shí)用戶帳戶，340萬個(gè)澳大利亞DSRC收費(fèi)標(biāo)簽)。
9、美國(guó)安防業(yè)供應(yīng)商ONVIF將為英國(guó)高速公路部署開放的閉路電視監(jiān)管系統(tǒng)。使用此開放且基于標(biāo)準(zhǔn)的視頻監(jiān)管系統(tǒng)將允許國(guó)家運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在現(xiàn)有攝像機(jī)基礎(chǔ)上新增其他從不同供應(yīng)商采購(gòu)的攝像機(jī)，使其能夠符合ONVIF標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議(松下、西門子適用此安防標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議)而不至于產(chǎn)生沖突。除了能夠?qū)崿F(xiàn)從傳統(tǒng)模擬監(jiān)控到IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的逐步改變之外，此閉路電視監(jiān)管系統(tǒng)還可使英國(guó)高速公路局具備使用創(chuàng)新型閉路視頻技術(shù)的能力。
10、高精度地圖供應(yīng)商TomTom和德國(guó)汽車制造商博世聯(lián)手開發(fā)了使用雷達(dá)的高分辨率地圖系統(tǒng)。該技術(shù)旨在使自動(dòng)駕駛汽車能夠通過雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)更新道路數(shù)據(jù)，并確定其精確位置至幾厘米。這些道路數(shù)據(jù)將被集成到TomTom的地圖系統(tǒng)中。據(jù)博世稱，該雷達(dá)傳感器即使在能見度差的在夜間也能高效正常運(yùn)行，且每公里只需傳輸五千字節(jié)數(shù)據(jù)。博世計(jì)劃到2020年在歐洲和美國(guó)推出該系統(tǒng)。
1、美國(guó)芝加哥市最近公布了一項(xiàng)名為“Vision Zero”的行動(dòng)計(jì)劃，旨在改善道路交通安全問題，最終目標(biāo)是在2026年使芝加哥的道路傷亡率降到最低，減少街道交通事故。行動(dòng)計(jì)劃的內(nèi)容主要包括：芝加哥交通運(yùn)輸局將在三年內(nèi)優(yōu)化300個(gè)道路交叉口的信號(hào)控制；對(duì)公共汽車站等公共交通運(yùn)輸工具進(jìn)行專項(xiàng)整治，特別是高危車輛；培訓(xùn)更為專業(yè)的出租車和卡車司機(jī)；通過頒布法律，強(qiáng)制要求卡車運(yùn)營(yíng)商在大型卡車上安裝車載事故應(yīng)急設(shè)備如側(cè)擋板等。
2、根據(jù)Markets and Markets的一份報(bào)告，全球交通管理市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2017年的229.6億美元增長(zhǎng)到2022年的594.8億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為21.0%，增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域是動(dòng)態(tài)交通管理系統(tǒng)。市場(chǎng)主要驅(qū)動(dòng)因素有發(fā)展中國(guó)家人口高度增長(zhǎng)和過度城市化，政府在智能城市模式下的交通管理新舉措。增長(zhǎng)最為迅速的地區(qū)預(yù)計(jì)將是亞太地區(qū)，智能交通項(xiàng)目的持續(xù)增加和智慧城市的發(fā)展將使其成為一個(gè)巨大的交通管理潛在市場(chǎng)。
3、近日，歐洲各國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)、歐洲委員會(huì)和歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)關(guān)于網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作達(dá)成協(xié)議。歐盟主席團(tuán)組織的非正式運(yùn)輸委員會(huì)通過了《阿姆斯特丹宣言》，各方同意共同努力，確保在歐洲成功應(yīng)用這些智能技術(shù)。ACEA稱，要克服網(wǎng)聯(lián)汽車革命帶來的挑戰(zhàn)，必須調(diào)整交通法規(guī)，完善數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，制定清晰的責(zé)任界限，確保人員個(gè)人信息安全，增加研究和創(chuàng)新投資，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)。
4、英國(guó)通信監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofcom目前提議開通用于道路收費(fèi)的5.8 GHz頻譜，但是這一提議遭到了包括英國(guó)智能交通ITS (UK) 等在內(nèi)的多家組織單位的反對(duì)，反對(duì)者認(rèn)為這將對(duì)英國(guó)其他許多使用專用短距離通信(DRSC)道路的管理和收費(fèi)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，諸如M6Toll、達(dá)特福德交叉路口。這些路口如果在5.8Ghz頻段使用DSRC進(jìn)行標(biāo)簽和信標(biāo)之間的通信會(huì)帶來信號(hào)障礙?？紤]到諸多問題，Ofcom決定與英國(guó)的收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，以減少此舉帶來的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
5 、亞利桑那州交通運(yùn)輸局?jǐn)M投資370萬美元建成一套熱成像車輛檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)該系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，將通過熱成像攝像機(jī)提取車輛危險(xiǎn)行駛時(shí)的圖像，并向公路巡邏總隊(duì)自動(dòng)發(fā)送報(bào)警，同時(shí)通過觸發(fā)路邊警報(bào)裝置使其閃爍，提醒路過該危險(xiǎn)車輛的的其他車輛，也讓車上的司機(jī)注意到危險(xiǎn)的存在并及時(shí)停車檢查。在亞利桑那州的高速公路上，擬每一英里安裝一臺(tái)熱成像攝像機(jī)。交通局預(yù)計(jì)在今年秋季開始建設(shè)此熱成像檢測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)，歷時(shí)需七個(gè)月。
6、近日在柏林舉行的歐洲標(biāo)簽論壇上，由Schreiner PrinTrust開發(fā)的RFID停車許可標(biāo)簽在300多位競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，榮獲2017年FINAT標(biāo)簽競(jìng)賽創(chuàng)新獎(jiǎng)。該停車許可標(biāo)簽貼在車輛擋風(fēng)玻璃的右上角，停車場(chǎng)管理員可以在幾米之外使用手持讀取器進(jìn)行無接觸式掃描，可以讀取到的信息包括車牌號(hào)、車輛類型、許可標(biāo)簽的適用范圍和許可標(biāo)簽的到期時(shí)間。
7、近日，美國(guó)智囊機(jī)構(gòu)RethinkX創(chuàng)始人、斯坦福大學(xué)講師Tony Seba與科技投資人、慈善家James Arbib聯(lián)合發(fā)布分析報(bào)告預(yù)測(cè)，2030年美國(guó)私家車保有量將下降80%，美國(guó)公路上客運(yùn)車輛的數(shù)量將從2020年的2.47億輛減少至4400萬輛，未來將有絕大多數(shù)人都會(huì)使用可共享汽車。目前，已經(jīng)有越來越多的人對(duì)該模式產(chǎn)生了濃厚的興趣。IBM商業(yè)價(jià)值研究院發(fā)布的研究顯示，39%的受訪者認(rèn)為汽車共享是一個(gè)非常重要的選項(xiàng)，33%的受訪者表示對(duì)共享租車十分感興趣。其針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的調(diào)研顯示，有45%的受訪者表示看好共享租車的發(fā)展。
8、目前，澳大利亞最大的收費(fèi)站之一EastLink即將采用智能交通系統(tǒng)提供商SICE開發(fā)的全新收費(fèi)系統(tǒng)和客戶管理網(wǎng)站。新的收費(fèi)管理系統(tǒng)是SICE計(jì)費(fèi)和發(fā)票系統(tǒng)(BIS)的定制版本，新系統(tǒng)在原有的功能基礎(chǔ)上增添了更多實(shí)時(shí)新功能。自從上線以來，每天可以處理25萬次車輛的人工進(jìn)出站收費(fèi)服務(wù)以及120萬次不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的服務(wù)，這一新系統(tǒng)的切換將在一個(gè)周末內(nèi)完成，包括歷史數(shù)據(jù)的遷移(56萬個(gè)客戶帳戶，280萬個(gè)臨時(shí)用戶帳戶，340萬個(gè)澳大利亞DSRC收費(fèi)標(biāo)簽)。
9、美國(guó)安防業(yè)供應(yīng)商ONVIF將為英國(guó)高速公路部署開放的閉路電視監(jiān)管系統(tǒng)。使用此開放且基于標(biāo)準(zhǔn)的視頻監(jiān)管系統(tǒng)將允許國(guó)家運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在現(xiàn)有攝像機(jī)基礎(chǔ)上新增其他從不同供應(yīng)商采購(gòu)的攝像機(jī)，使其能夠符合ONVIF標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議(松下、西門子適用此安防標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議)而不至于產(chǎn)生沖突。除了能夠?qū)崿F(xiàn)從傳統(tǒng)模擬監(jiān)控到IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的逐步改變之外，此閉路電視監(jiān)管系統(tǒng)還可使英國(guó)高速公路局具備使用創(chuàng)新型閉路視頻技術(shù)的能力。
10、高精度地圖供應(yīng)商TomTom和德國(guó)汽車制造商博世聯(lián)手開發(fā)了使用雷達(dá)的高分辨率地圖系統(tǒng)。該技術(shù)旨在使自動(dòng)駕駛汽車能夠通過雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)更新道路數(shù)據(jù)，并確定其精確位置至幾厘米。這些道路數(shù)據(jù)將被集成到TomTom的地圖系統(tǒng)中。據(jù)博世稱，該雷達(dá)傳感器即使在能見度差的在夜間也能高效正常運(yùn)行，且每公里只需傳輸五千字節(jié)數(shù)據(jù)。博世計(jì)劃到2020年在歐洲和美國(guó)推出該系統(tǒng)。
