首頁(yè)熱門文章
相關(guān)文章
- 1深圳入選中國(guó)首批13個(gè)交通強(qiáng)國(guó)
- 2智慧城市如何改變生活？
- 3堅(jiān)持法治引領(lǐng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)
- 4四大領(lǐng)域22項(xiàng)任務(wù)試點(diǎn)交通強(qiáng)國(guó)
- 5日本東京大學(xué)攜手軟銀打造人工智
- 6工信部副部長(zhǎng)：開展5G區(qū)塊鏈等
- 7工信部趙志國(guó):今年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全
- 8交通部開展第二批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試
- 9治理“城市病”，如何對(duì)癥下藥？
- 10城市精細(xì)化治理不能忽視的關(guān)鍵點(diǎn)
“天價(jià)”停車位來(lái)襲 智慧停車成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2017-06-22 分類：趨勢(shì)研究
停車難，難于上青天。21世紀(jì)，我們不用再為蜀道的“危乎高哉”而蹙眉，但停車難、停車貴問(wèn)題卻讓人不得不“側(cè)身西望長(zhǎng)咨嗟”。國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1∶1.3。保守估計(jì)我國(guó)停車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。
停車難是個(gè)什么概念？
北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡(jiǎn)稱“白皮書”)顯示：在北京，平均每2.84輛車分享一個(gè)車位；在深圳，平均每2.92輛車有一個(gè)車位；在上海，平均每5.37輛車才分?jǐn)偟揭粋€(gè)車位。停車難令人頭疼，高昂的停車費(fèi)則讓人心疼?！栋灼窋?shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)停車消費(fèi)總額達(dá)到了4000億元。2017年6月相關(guān)媒體發(fā)布新聞顯示，杭州部分小區(qū)的車位價(jià)格已經(jīng)達(dá)到70萬(wàn)元，價(jià)格跟2016年比翻了一番，遠(yuǎn)超房?jī)r(jià)漲幅。
“停車之痛”如何解？
當(dāng)前，“停車之痛”已成為城市通病，因停車問(wèn)題引發(fā)的糾紛屢見(jiàn)不鮮。業(yè)內(nèi)人士指出，解決“停車難”“停車亂”這一共性問(wèn)題，需要綜合施策。一方面，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)停車位共享，利用互聯(lián)網(wǎng)充分提高車位的利用率，降低閑置率；另一方面，要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)控，建設(shè)一批高度智能化和自動(dòng)化的停車設(shè)施，充分利用有限面積上的立體空間；同時(shí)，還需要優(yōu)質(zhì)的停車泊位管理，增強(qiáng)停車安全、便捷高效、收費(fèi)合理等用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步推行公共交通工具出行理念，與城市智慧停車形成強(qiáng)大合力。構(gòu)建全新的城市停車格局，需要車位共享、立體停車、智能網(wǎng)聯(lián)停車場(chǎng)等智慧停車?yán)砟睢?/span>
智慧停車成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)
在政策的扶持下，智慧停車成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。2015年4月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引的通知》；2015年8月，7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》；2016年5月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)2016年停車場(chǎng)建設(shè)工作要點(diǎn)的通知》；2016年11月1日，國(guó)土資源部網(wǎng)站發(fā)布《進(jìn)一步完善城市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，這些對(duì)智能停車提供政策方面的扶持，為我國(guó)的智能停車設(shè)備企業(yè)帶來(lái)了可貴的發(fā)展機(jī)遇。
目前，中國(guó)智慧停車市場(chǎng)后發(fā)先至的勁頭很足，龐大的市場(chǎng)需求、強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)以及創(chuàng)新的商業(yè)盈利模式，極有可能讓中國(guó)在新一輪國(guó)際智慧城市競(jìng)爭(zhēng)中傲立潮頭。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，城市智慧停車包括硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個(gè)方面，其中：硬件是通過(guò)立體停車設(shè)備建設(shè)而拓寬城市停車的空間；軟件則通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)建設(shè)來(lái)整合城市停車資源。通過(guò)停車信息的實(shí)況采集和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺(tái)，為動(dòng)態(tài)交通發(fā)展助力。智慧停車即優(yōu)化了停車管理環(huán)節(jié)，又降低了停車時(shí)間成本，是未來(lái)解決停車問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。
結(jié)語(yǔ)
事物發(fā)展過(guò)程是一個(gè)從不完善到完善的過(guò)程，智慧停車亦如是。智慧停車需求缺口促進(jìn)智慧停車不斷發(fā)展完善。智慧停車消除城市出行后顧之憂，解決城市出行的痛點(diǎn)，讓居民樂(lè)享出行。
停車難是個(gè)什么概念？
北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡(jiǎn)稱“白皮書”)顯示：在北京，平均每2.84輛車分享一個(gè)車位；在深圳，平均每2.92輛車有一個(gè)車位；在上海，平均每5.37輛車才分?jǐn)偟揭粋€(gè)車位。停車難令人頭疼，高昂的停車費(fèi)則讓人心疼?！栋灼窋?shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)停車消費(fèi)總額達(dá)到了4000億元。2017年6月相關(guān)媒體發(fā)布新聞顯示，杭州部分小區(qū)的車位價(jià)格已經(jīng)達(dá)到70萬(wàn)元，價(jià)格跟2016年比翻了一番，遠(yuǎn)超房?jī)r(jià)漲幅。
“停車之痛”如何解？
當(dāng)前，“停車之痛”已成為城市通病，因停車問(wèn)題引發(fā)的糾紛屢見(jiàn)不鮮。業(yè)內(nèi)人士指出，解決“停車難”“停車亂”這一共性問(wèn)題，需要綜合施策。一方面，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)停車位共享，利用互聯(lián)網(wǎng)充分提高車位的利用率，降低閑置率；另一方面，要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)控，建設(shè)一批高度智能化和自動(dòng)化的停車設(shè)施，充分利用有限面積上的立體空間；同時(shí)，還需要優(yōu)質(zhì)的停車泊位管理，增強(qiáng)停車安全、便捷高效、收費(fèi)合理等用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步推行公共交通工具出行理念，與城市智慧停車形成強(qiáng)大合力。構(gòu)建全新的城市停車格局，需要車位共享、立體停車、智能網(wǎng)聯(lián)停車場(chǎng)等智慧停車?yán)砟睢?/span>
智慧停車成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)
在政策的扶持下，智慧停車成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。2015年4月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引的通知》；2015年8月，7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》；2016年5月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)2016年停車場(chǎng)建設(shè)工作要點(diǎn)的通知》；2016年11月1日，國(guó)土資源部網(wǎng)站發(fā)布《進(jìn)一步完善城市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，這些對(duì)智能停車提供政策方面的扶持，為我國(guó)的智能停車設(shè)備企業(yè)帶來(lái)了可貴的發(fā)展機(jī)遇。
目前，中國(guó)智慧停車市場(chǎng)后發(fā)先至的勁頭很足，龐大的市場(chǎng)需求、強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)以及創(chuàng)新的商業(yè)盈利模式，極有可能讓中國(guó)在新一輪國(guó)際智慧城市競(jìng)爭(zhēng)中傲立潮頭。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，城市智慧停車包括硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個(gè)方面，其中：硬件是通過(guò)立體停車設(shè)備建設(shè)而拓寬城市停車的空間；軟件則通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)建設(shè)來(lái)整合城市停車資源。通過(guò)停車信息的實(shí)況采集和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺(tái)，為動(dòng)態(tài)交通發(fā)展助力。智慧停車即優(yōu)化了停車管理環(huán)節(jié)，又降低了停車時(shí)間成本，是未來(lái)解決停車問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。
結(jié)語(yǔ)
事物發(fā)展過(guò)程是一個(gè)從不完善到完善的過(guò)程，智慧停車亦如是。智慧停車需求缺口促進(jìn)智慧停車不斷發(fā)展完善。智慧停車消除城市出行后顧之憂，解決城市出行的痛點(diǎn)，讓居民樂(lè)享出行。
熱門資訊
- 全球智慧城市戰(zhàn)略指數(shù)發(fā)布 ：大部分智慧城市仍有待挖掘空間
- “打車難”重現(xiàn) 評(píng)估網(wǎng)約車新政正當(dāng)其時(shí)
- 智慧城市欲擺脫“圍城之困” 還需解決數(shù)據(jù)共享問(wèn)題
- 哈爾濱：網(wǎng)約車總量將控制價(jià)格市場(chǎng)調(diào)節(jié)
- 數(shù)字化智能化“領(lǐng)銜” 廣東推智慧交通與行業(yè)服務(wù)融合
- 70萬(wàn)“天價(jià)”停車位 智慧停車成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)
- 智能交通增擋提速有了頂層設(shè)計(jì)
- 城市智慧停車管理系統(tǒng)的方案價(jià)值及亮點(diǎn)
