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高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)設計原則有哪些？
發(fā)布時間：2017-08-24 分類：交通百科
近幾年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，促進城市智慧交通的發(fā)展，像高度公路的建設就是我國在近幾年來重點建設的，其相關設備也逐漸得以完善，比如高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)也是協(xié)助交警管理高速公路的一個系統(tǒng)之一，那關于這個系統(tǒng)的開發(fā)設計原則上有哪些需要了解的呢？
一、先進性原則
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)是采用主流的、先進的、符合發(fā)展方向的技術構(gòu)建系統(tǒng)平臺，滿足可視化防控需要，為高速公路信息化建設邁向數(shù)字化管理、日常路政管理、道路安全監(jiān)控、應急聯(lián)動指揮等提供業(yè)務支撐，促進中心管理系統(tǒng)信息綜合應用，具有先進的數(shù)字化、自動化和智能化技術水平，使高速公路可視化管理、應急指揮和交通事件防控數(shù)字化水平得到有效的提高。
二、效能和效力原則
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)能豐富高速公路交通信息采集、管控和決策的手段，充分發(fā)揮常態(tài)交通秩序維護和安全預防保障，戰(zhàn)時統(tǒng)一指揮、協(xié)同作業(yè)、快速援助、精確打擊、有效取證之效能，起到高效使用警力、節(jié)約政府投資、服務社會安全之效力。
三、實用性原則
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)的建設必須突出應用，在建設中應以現(xiàn)實需求為導向，以有效應用為核心，以技術建設與工作機制的同步協(xié)調(diào)為保障，確保系統(tǒng)能有效服務于各個業(yè)務部門和信息子系統(tǒng)的工作需要，充分利用前端豐富的信息資源，結(jié)合各種應用業(yè)務，保障高速路沿線暢通的交通環(huán)境和良好的交通秩序，不斷提高交通管理的行政執(zhí)法的水平。
四、統(tǒng)一標準原則
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)的建設必須統(tǒng)一編碼標準、互聯(lián)標準、數(shù)據(jù)接入標準、數(shù)據(jù)通信協(xié)議標準、控制協(xié)議標準、IP地址規(guī)劃標準。系統(tǒng)建設在符合國家和行業(yè)相關標準及地方標準的建設要求基礎上，采用先進的技術手段和系統(tǒng)架構(gòu)，整合高速公路沿線的傳統(tǒng)視頻監(jiān)控資源、車輛信息采集資源、交通信息采集資源、高速公路管控資源及應急處置預案，在同一的標準框架下實現(xiàn)統(tǒng)一部署、資源共享、平臺共用，構(gòu)建高速公路全網(wǎng)各種設備接入、各子系統(tǒng)互聯(lián)互通、區(qū)域視頻信息系統(tǒng)互聯(lián)共享的可擴展規(guī)模和升級應用的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)。
五、 可靠性原則
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)的建設不是各種信息化子系統(tǒng)的簡單組合，而是統(tǒng)一標準構(gòu)架下的有機組成，系統(tǒng)采用的軟硬件根據(jù)統(tǒng)一的規(guī)范、協(xié)議和要求選型，根據(jù)最新的標準規(guī)范，并經(jīng)過具有相應資格的軟件評測中心、產(chǎn)品檢測中心的測試，質(zhì)量達標，性能穩(wěn)定，能夠持續(xù)有效運行，滿足交通管理7*24小時不間斷持續(xù)運行的需要。
六、 經(jīng)濟性原則
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)建設以實用、夠用為原則，充分評估建設、使用、線路租用、維護費用及升級改造費用，在確保工程建設質(zhì)量、系統(tǒng)實用性、先進性的前提下，擇優(yōu)選擇科學經(jīng)濟的建設方案。
