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淺談：高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2017-08-23 分類(lèi)：交通百科
眾所周知，高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)、視頻、路況的信息采集、處理和存儲(chǔ)，提供交通信息資源，它在為高速公路快速、安全、舒適、高效提供了保障。
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)是什么？
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)實(shí)時(shí)采集的路網(wǎng)交通信息進(jìn)行處理，根據(jù)各路段的交通運(yùn)行狀況分析計(jì)算，對(duì)路網(wǎng)未來(lái)時(shí)刻交通情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)而通過(guò)誘導(dǎo)控制車(chē)流合理的調(diào)控車(chē)流分布。根據(jù)道路監(jiān)控系統(tǒng)的功能要求和設(shè)備特點(diǎn)，系統(tǒng)又可分為交通信息采集系統(tǒng)、交通狀態(tài)分析系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)等。
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)功能
一、獲取交通信息原始數(shù)據(jù)，通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器、檢測(cè)線(xiàn)圈、通訊設(shè)備等形成的交通信息采集網(wǎng)，獲得路網(wǎng)中各路段的交通量數(shù)據(jù)；
二、通過(guò)在重要地段的攝像機(jī)和視頻傳輸設(shè)備獲取該路段的視頻實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；
三、通過(guò)氣象信息采集系統(tǒng)采集各個(gè)路段的能見(jiàn)度、溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、雨雪等氣象條件。在這些信息中，視頻數(shù)據(jù)可在計(jì)算機(jī)或大屏幕上顯示，并根據(jù)需要對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行抓拍記錄。
高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)作用
根據(jù)交通狀態(tài)分析子系統(tǒng)輸出的交通狀態(tài)數(shù)據(jù)，若為交通事故，則根據(jù)發(fā)生事故的地點(diǎn)和特點(diǎn)自動(dòng)生成最佳緊急交通誘導(dǎo)控制方案并發(fā)送給交通誘導(dǎo)子系統(tǒng)；若不是交通事故，則根據(jù)交通狀態(tài)，氣候數(shù)據(jù)及管理需要，按預(yù)定正常交通誘導(dǎo)方案執(zhí)行。
根據(jù)采集到的交通信息原始數(shù)據(jù)，首先判斷是否為交通事件或事故。若經(jīng)過(guò)視頻人工確定為交通事故則直接將相關(guān)信息傳遞給交通控制子系統(tǒng)；若不是交通事故，則計(jì)算機(jī)利用程序求得各路段的交通狀態(tài)參數(shù)，并利用交通流理論分析該路段的交通狀態(tài)。
據(jù)了解，目前我國(guó)的高速公路通車(chē)總里程達(dá)到3萬(wàn)公里，位列世界第二，而且已經(jīng)形成了高速網(wǎng)絡(luò)。但是在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)方面的建設(shè)相對(duì)滯后，尤其是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和道路監(jiān)控方面與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在不小的差距。因此，我們要逐步完善高速監(jiān)控系統(tǒng)，使其發(fā)揮最大的作用，充分發(fā)揮出高速公路方便、快捷、安全的特點(diǎn)。像現(xiàn)在發(fā)展的智慧交通系統(tǒng)其實(shí)也是改善高速公路道路監(jiān)控，使得我國(guó)的高速公路更為通暢、安全。
