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智慧交通中“四大系統(tǒng)”分別是什么？
發(fā)布時(shí)間：2017-06-22 分類：交通百科
目前正是我國(guó)智慧交通行業(yè)進(jìn)入告訴發(fā)展的黃金時(shí)期，隨著智慧交通市場(chǎng)的高速發(fā)展，中國(guó)智慧交通市場(chǎng)也逐漸拓展，因此衍生不少智慧交通產(chǎn)品，其中有四大系統(tǒng)正是由此孕育而生的，還深受一、二線城市的青睞，那具體那四大系統(tǒng)是什么？
一、智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理，像迪蒙的智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)就是專門為城市各類停車場(chǎng)研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場(chǎng)收費(fèi)管理解決方案。它憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識(shí)別算法，系統(tǒng)對(duì)出入車輛的車牌識(shí)別精準(zhǔn)度達(dá)到了 99%，使得車輛進(jìn)出停車場(chǎng)無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場(chǎng)擁堵情況。同時(shí)，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，幫助車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方盤活車位資源，提高單個(gè)車位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營(yíng)收的提升，最終達(dá)到開源創(chuàng)收、優(yōu)化升級(jí)的目的。
智慧交通中“四大系統(tǒng)”分別是什么？
二、視頻監(jiān)控系統(tǒng)
目前，視頻監(jiān)控系統(tǒng)也應(yīng)用于交通違章管理中，值得注意的是，傳統(tǒng)的關(guān)聯(lián)交通信號(hào)燈，利用地感線圈進(jìn)行違章判斷的手段存在著一定的局限性及誤報(bào)率，通過與視頻監(jiān)控系統(tǒng)更進(jìn)一步的結(jié)合，這一問題得到了順利解決。就目前的情況來看，電子警察系統(tǒng)是視頻監(jiān)控技術(shù)中很好的應(yīng)用例子。
三、交通指揮與誘導(dǎo)系統(tǒng)
智能視頻監(jiān)控最大的優(yōu)勢(shì)就是可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的獲取交通狀況信息，而這一大優(yōu)勢(shì)促成了其在智能交通上的另一大應(yīng)用——交通指揮與誘導(dǎo)。利用自身的攝影機(jī)成像及錄像功能，智能視頻監(jiān)控就可以對(duì)路況進(jìn)行圖像處理與視頻分析，并能綜合各方面的數(shù)據(jù)信息得出整體性的道路情況播報(bào)，自動(dòng)完成擁堵、暢通等級(jí)的劃分。
一旦發(fā)生交通事故，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)還可以馬上評(píng)測(cè)道路交通狀況，給出交通指揮建議，生成和發(fā)布交通誘導(dǎo)方案和信息，從而更好地服務(wù)于交通指揮者和出行者。
四、不停車收費(fèi)系統(tǒng)
不停車收費(fèi)系統(tǒng)又簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)，是利用車輛自動(dòng)識(shí)別與通信技術(shù)完成車輛識(shí)別及其與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)路進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。
