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據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持高位增長(zhǎng)，新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)再創(chuàng)歷史新高，西部地區(qū)汽車(chē)增速最快。從分布情況來(lái)看，全國(guó)有53個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，24個(gè)城市超200萬(wàn)輛，7個(gè)城市超300萬(wàn)輛……與此同時(shí)，中國(guó)停車(chē)難問(wèn)題進(jìn)一步加劇。

最近，在中國(guó)靜態(tài)交通論壇上，清華同衡規(guī)劃院靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)王杰給出了一組數(shù)據(jù)：目前全國(guó)有80萬(wàn)個(gè)停車(chē)場(chǎng)，路外停車(chē)位3000萬(wàn)個(gè)，路內(nèi)停車(chē)位300萬(wàn)個(gè)，并且還存在5000萬(wàn)個(gè)停車(chē)位缺口?！斑@就出現(xiàn)了停車(chē)難的矛盾，現(xiàn)在城市的平均缺口大于50%，停車(chē)?yán)寐市∮?0%?！蓖踅苷f(shuō)進(jìn)一步指出，運(yùn)用智慧停車(chē)技術(shù)，可以使交通擁堵減少30%，無(wú)效交通流減少12%至15%，尋找車(chē)位時(shí)間縮短6分鐘至14分鐘，使政府、企業(yè)和民眾實(shí)現(xiàn)三方共贏。

“中國(guó)停車(chē)難問(wèn)題全面爆發(fā)，與城市規(guī)劃缺乏前瞻性不無(wú)關(guān)系，作為新型智慧城市建設(shè)參考依據(jù)，必須在城市交通規(guī)劃中為智慧停車(chē)騰出一席之位，避免在新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)。”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋打了個(gè)比喻，他說(shuō)，城市交通規(guī)劃建設(shè)就是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，目前我們?cè)谕＼?chē)這個(gè)分戰(zhàn)場(chǎng)上輸?shù)梅浅ｋy看，智慧停車(chē)作為新一代作戰(zhàn)武器，將是城市彎道超車(chē)、扭轉(zhuǎn)勝負(fù)的最佳機(jī)會(huì)。

機(jī)不可失，時(shí)不再來(lái)!深圳、北京、廣州等一線城市已經(jīng)率先走在前頭，同時(shí)，地方政府不僅出臺(tái)了相關(guān)指導(dǎo)文件，還發(fā)布具體停車(chē)條例，爭(zhēng)先恐后為構(gòu)建中國(guó)首個(gè)城市級(jí)智慧停車(chē)體系而努力，可見(jiàn)發(fā)展智慧停車(chē)對(duì)提升一座城市綜合實(shí)力的重要性。隨著核心技術(shù)逐漸取得突破性進(jìn)展，加上智慧停車(chē)已不僅僅停留在簡(jiǎn)單的停車(chē)環(huán)節(jié)，而涵蓋了停車(chē)與行車(chē)、充電、商業(yè)、金融等場(chǎng)景，這就對(duì)智慧停車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商提出了更高要求，既要滿(mǎn)足多元需求，又要確保應(yīng)用安全。

綜合分析，迪蒙智慧停車(chē)解決方案優(yōu)勢(shì)明顯。迪蒙智慧停車(chē)解決方案包括智慧路側(cè)停車(chē)、智慧停車(chē)場(chǎng)、立體停車(chē)庫(kù)、共享停車(chē)、新能源充電樁等子系統(tǒng)。通過(guò)融合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、金融科技等尖端前沿技術(shù)成果，開(kāi)發(fā)了中國(guó)首款真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感出入、 無(wú)人值守、無(wú)感支付”的人工智能停車(chē)APP——掌停車(chē)，為廣大車(chē)主提供“隨心所欲 想停就?！钡?a href="http://m.xionganeduics.cn" target="_blank">無(wú)感停車(chē)便捷服務(wù)。