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近日，有“中國(guó)諾貝爾獎(jiǎng)”之稱(chēng)的2017未來(lái)科學(xué)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨未來(lái)論壇年會(huì)在北京舉行，在智慧城市研討會(huì)上，美國(guó)華盛頓大學(xué)土木與環(huán)境工程系教授、智能交通信息處理專(zhuān)家王印海指出，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、大數(shù)據(jù)、新的商業(yè)模式、出行服務(wù)化等技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，為解決交通問(wèn)題帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的幫助，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，成為智慧交通發(fā)展的巨大推力，未來(lái)智慧交通一定是“出行即服務(wù)”。

的確，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、金融科技、人工智能等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)智慧交通已從探索階段進(jìn)入實(shí)際開(kāi)發(fā)和應(yīng)用階段，尤其以智慧停車(chē)為代表的智慧交通模式得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可。通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，廣大車(chē)主出行停車(chē)需求與車(chē)位信息得到了深度融合，最大程度的發(fā)揮了數(shù)據(jù)規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)城市車(chē)位供給與需求的平衡，從根源上解決“停車(chē)難、停車(chē)貴”問(wèn)題，為車(chē)主出行帶來(lái)更好的服務(wù)，真正達(dá)到了智慧出行、智慧服務(wù)。

“城市停車(chē)既是智慧交通關(guān)鍵的一步，也是車(chē)主出行的基本要求，”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，在城市交通資源有限的形勢(shì)下，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，引入基于大數(shù)據(jù)的信息化管理系統(tǒng)，從源頭上解決城市停車(chē)資源配置的供需問(wèn)題，使傳統(tǒng)線下的車(chē)流、人流變成線上的數(shù)據(jù)信息流，才能構(gòu)建成嶄新的智慧停車(chē)體系，滿足社會(huì)公眾的出行需求，加速城市智慧交通的發(fā)展。

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代技術(shù)為傳統(tǒng)交通管理向現(xiàn)代治理轉(zhuǎn)變提供了更多的途徑和方法。尤其以智慧路側(cè)停車(chē)、網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)、共享停車(chē)、智慧充電樁以及其他汽車(chē)出行領(lǐng)域創(chuàng)新模式的出現(xiàn)，為智慧交通的推進(jìn)帶來(lái)了全新的變革。不僅如此，金融科技、消費(fèi)場(chǎng)景的升級(jí)，更是為交通領(lǐng)域提供了更多經(jīng)濟(jì)效益，最大化的發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)鏈之間的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，給社會(huì)提供更多的就業(yè)崗位同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)社會(huì)公共資源的經(jīng)濟(jì)再生發(fā)展。

如今，利用信息化技術(shù)改造城市停車(chē)體系，已得到國(guó)家高度的認(rèn)可，上至交通部，下至各地方城市，都開(kāi)始大力推動(dòng)智慧停車(chē)，并以智慧停車(chē)撬動(dòng)智慧交通發(fā)展，成為城市交通前行的趨勢(shì)所在?！爸腔弁＼?chē)為智慧交通發(fā)展找到新的落腳點(diǎn)，打開(kāi)了城市交通發(fā)展的新局面，在城市停車(chē)問(wèn)題日益惡化的背景下，智慧停車(chē)對(duì)中國(guó)交通的發(fā)展將具有劃時(shí)代意義，使社會(huì)真正享受到互聯(lián)網(wǎng)+交通帶來(lái)的便捷服務(wù)”。向雋表示。