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中國立體停車場(chǎng)進(jìn)入智慧化2.0時(shí)代
發(fā)布時(shí)間：2017-10-10 分類：行業(yè)資訊
據(jù)深圳發(fā)布廳消息稱，經(jīng)今年深圳市兩會(huì)人大代表提議，深圳交通運(yùn)輸委已選出了15個(gè)停車矛盾突出的地區(qū)，作為首批立體停車場(chǎng)試點(diǎn)，于年內(nèi)推動(dòng)實(shí)施。一份媒體調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，57%的車主看好智能立體停車庫發(fā)展前景，59%的車主愿意將車輛停放在立體停車庫，表明多數(shù)民眾對(duì)立體停車場(chǎng)持接受、贊成態(tài)度，對(duì)于不少車主擔(dān)心的安全和操作難等問題，也有望通過智能停車系統(tǒng)解決。
業(yè)內(nèi)人士表示，立體停車場(chǎng)并非一個(gè)新概念，縱觀日韓德意等歐亞國家，由于立體停車設(shè)備的開發(fā)利用得到政府的重視和支持，發(fā)展速度十分迅猛。如今，中國智能立體停車庫建設(shè)技術(shù)已比較成熟，加入了大數(shù)據(jù)、人工智能等科技元素，能更加人性化、智能化地幫助車主停車，只要維護(hù)得當(dāng)，并不會(huì)存在人車安全隱患。另外，對(duì)投資者而言，創(chuàng)新投融資方式也包括了政府設(shè)立專項(xiàng)基金、鼓勵(lì)PPP模式、研究設(shè)置配套增值服務(wù)增加收入來源等。
“作為中國首批開展停車場(chǎng)試點(diǎn)示范工作城市，近年來，深圳先后推動(dòng)路側(cè)停車、共享停車以及智能立體停車庫等項(xiàng)目落地建設(shè)，符合城市交通智慧化發(fā)展大趨勢(shì)”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，中國汽車保有量連年激增，停車位十分緊缺。單是從剛剛出爐的國慶交通出行數(shù)據(jù)可見，軌道站點(diǎn)、熱門景點(diǎn)、公園、商圈、老舊住宅區(qū)、醫(yī)院等區(qū)域，基本已成停車難“重災(zāi)區(qū)”，給廣大民眾假期旅游、走親訪友、就醫(yī)等帶來了巨大困擾。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華表示，重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的技術(shù)運(yùn)用非常重要，全國各地都有龐大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投入，智能化停車是其中最重要的方向之一。對(duì)瞬息萬變的中國而言，城市空間十分有限，土地價(jià)格居高不下，與同等容量的普通停車場(chǎng)相比，立體停車庫具有占地面積小、投資少、工期短等明顯優(yōu)勢(shì)，另外，智能立體停車庫具備障礙物確認(rèn)、緊急制動(dòng)、車輛超長(zhǎng)及超高檢測(cè)裝置的安全保護(hù)系統(tǒng)，兼具人工和自動(dòng)存取裝置，車主可獨(dú)立完成操作，無須配備專業(yè)人員，減少人工開支。
向雋認(rèn)為，未來幾年，智能立體停車場(chǎng)將逐漸從城市停車場(chǎng)投資建設(shè)的備選項(xiàng)轉(zhuǎn)變?yōu)楸剡x項(xiàng)，尤其是在一二線城市，立體停車庫數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的想象。與此同時(shí)，雖然中國立體停車市場(chǎng)仍處于起步階段，但立體停車設(shè)備卻已經(jīng)進(jìn)化到2.0智能化時(shí)代，企業(yè)必須高度重視立體停車設(shè)施與智能軟件系統(tǒng)的有機(jī)銜接，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。以迪蒙智慧立體停車庫解決方案(m.xionganeduics.cn)為例，該方案以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等創(chuàng)新科技為基礎(chǔ)，具備智能存取、線上收費(fèi)、自動(dòng)化高效管理、安全防護(hù)等功能，為地方政府、交通管理機(jī)構(gòu)、停車場(chǎng)運(yùn)營企業(yè)等提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。
