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網(wǎng)約車新政落地后 誰成為最大贏家呢？
發(fā)布時(shí)間：2017-05-04 分類：行業(yè)資訊
隨著北京、上海、廣州、杭州、成都等多個(gè)城市正式出臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則，這場(chǎng)被稱作“史上最嚴(yán)”的網(wǎng)約車新政真正意義上從幕后走到臺(tái)前。
繼今年1月獲得全國(guó)首張網(wǎng)約車牌照后，神州專車一路高歌猛進(jìn)，截止4月28日，已連續(xù)拿到福州、杭州、深圳、南京等17個(gè)城市頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，拿牌速度和數(shù)量業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
網(wǎng)約車新政出臺(tái)后，對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)都有不同程度影響。以C2C模式為主的滴滴出行，無疑首當(dāng)其沖最“受傷”。以滴滴官方給出新政實(shí)施之后的上海市場(chǎng)數(shù)據(jù)為例，符合要求的供給車輛將驟減4/5，司機(jī)將從41萬減少到1萬。這對(duì)于以規(guī)模優(yōu)勢(shì)起家的滴滴而言，自然是一個(gè)致命性打擊——車少了，人沒了，游戲還怎么繼續(xù)進(jìn)行?
而對(duì)于步步為贏，頗有謀定后動(dòng)味道的神州優(yōu)車而言，卻完全是另一番景象。正如神州優(yōu)車副總裁臧中堂稱，新政鼓勵(lì) B2C市場(chǎng)發(fā)展，也為神州專車迎來機(jī)遇。
1月26日，北京神州專車宣布獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，這是全國(guó)首張網(wǎng)約車牌照，神州專車也成為全國(guó)第一家獲準(zhǔn)開展網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的平臺(tái)公司，獲得線上線下服務(wù)能力認(rèn)定的兩個(gè)“全國(guó)第一”。
神州專車能夠率先獲牌，充分體現(xiàn)了政府主管部門對(duì)其一直以來堅(jiān)持的“專業(yè)司機(jī) 專業(yè)車輛”B2C發(fā)展模式的高度肯定。作為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)的知名品牌，神州專車始終按照“高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)”的政策要求，定位為出租車的升級(jí)產(chǎn)品，已占據(jù)國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)約40%的份額，消費(fèi)者滿意度和安全評(píng)分均遙遙領(lǐng)先。
實(shí)際上，盡管網(wǎng)約車新政利好神州專車，給其市場(chǎng)份額的擴(kuò)展帶來新的機(jī)遇。但神州的戰(zhàn)略布局早已超出專車甚至出行的范疇。早在新政發(fā)布之前，神州優(yōu)車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀就對(duì)市場(chǎng)做出預(yù)判并提前布局。2016年5月，神州優(yōu)車推出中國(guó)領(lǐng)先的汽車電商平臺(tái)神州買買車，在全國(guó)各地陸續(xù)開設(shè)線下實(shí)體門店，并推出行業(yè)新創(chuàng)的“先享后買”的汽車金融方案。當(dāng)前，神州買買車在國(guó)內(nèi)120多個(gè)城市開設(shè)實(shí)體門店，預(yù)計(jì)兩到三年內(nèi)門店數(shù)量將達(dá)到300-500家，成國(guó)內(nèi)最大的線上、線下相結(jié)合的綜合性電商平臺(tái)。此外，2016年8月，神州優(yōu)車的汽車金融項(xiàng)目神州車閃貸也正式亮相。
一邊是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的左支右絀，一邊是自己的高歌猛進(jìn)。網(wǎng)約車新政的落地，神州優(yōu)車已成最大贏家，在此次細(xì)則出臺(tái)后的新游戲規(guī)則之中取得先機(jī)。
