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一

買(mǎi)車(chē)容易，找地方停車(chē)則難上加難！

想必北上廣深的老司機(jī)，都應(yīng)該深有感觸，停車(chē)真的不是一件容易的事情。畢竟僧多粥少，老司機(jī)們?yōu)橥＼?chē)簡(jiǎn)直操碎了心......

為了找一個(gè)停車(chē)位，簡(jiǎn)直是搞得尋尋覓覓，凄凄慘慘戚戚！

中國(guó)如今已是汽車(chē)大國(guó)，年產(chǎn)銷(xiāo)世界第一。如今人民生活水平提高了，泡面和茶葉蛋都吃得起，買(mǎi)個(gè)車(chē)更不是難事。不控制一下保有量增長(zhǎng)率，再過(guò)幾年大家就都不用出門(mén)了……這種囧境，難道要持續(xù)100年？

且莫著急，現(xiàn)在，轉(zhuǎn)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)。繼各種共享單車(chē)、共享汽車(chē)之后，“共享停車(chē)位”也要來(lái)了！

二

其實(shí)，北上廣深的停車(chē)位原本未必有現(xiàn)在這么緊張，只是利用效率太低，更讓這種格局雪上添霜。

你想想，你家的停車(chē)位，一天能停多長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)？往往你白天開(kāi)車(chē)出門(mén)，晚上才回家，這白天長(zhǎng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，停車(chē)位上其實(shí)空空如也，無(wú)車(chē)可停。

比如，北京城區(qū)夜間公共建筑閑置空余車(chē)位63萬(wàn)個(gè)，許多寫(xiě)字樓在非辦公時(shí)間有大量車(chē)位空著。

一邊，是你的停車(chē)位在空著，另一邊，是一個(gè)老司機(jī)在著急的開(kāi)車(chē)兜圈，想找一個(gè)停車(chē)位停車(chē)而不得。

不止你家、你的小區(qū)是這樣，其實(shí)，大量的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、居民區(qū)的停車(chē)位，也是這樣，一方面是停車(chē)資源的緊張，另一方面又存在著極大浪費(fèi)，閑時(shí)閑死，擠時(shí)擠死！

那么，能不能盤(pán)活這些閑置的停車(chē)資源，讓這些停車(chē)位面向社會(huì)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放，鼓勵(lì)個(gè)人之間“拼車(chē)位”、錯(cuò)時(shí)停車(chē)呢？

共享停車(chē)，就是為此事而來(lái)。

三

共享停車(chē)，不是天荒夜譚，很多地方已經(jīng)干起來(lái)了。

最近，上海，北京、廣州、成都、西安等城市，相繼在地方的停車(chē)管理?xiàng)l例或規(guī)定中，明確提出鼓勵(lì)發(fā)展“共享停車(chē)”模式。提倡單位或個(gè)人把自己的專(zhuān)屬停車(chē)位，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)，有償“共享”給有需要的人，實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)。

很多人或許會(huì)問(wèn)：共享停車(chē)如何收費(fèi)？

一般情況是這樣：訂單結(jié)算后的金額，一半歸分享車(chē)位的所有人，另外一半則由平臺(tái)和停車(chē)場(chǎng)協(xié)商分成。通常來(lái)說(shuō)，物業(yè)公司大概占10%至20%。

很多人或許還會(huì)接著問(wèn)：共享停車(chē)怎么用？

來(lái)看一遍簡(jiǎn)單的步驟：

1、個(gè)人或商業(yè)物業(yè)將車(chē)位閑置時(shí)間掛上平臺(tái)。

2、用戶(hù)下載共享停車(chē)位APP，手機(jī)打開(kāi)軟件，系統(tǒng)顯示出閑置車(chē)位信息，車(chē)主出門(mén)前用APP預(yù)訂停車(chē)位。

3、即到即停、即時(shí)計(jì)費(fèi)，離場(chǎng)自動(dòng)結(jié)算，費(fèi)用從手機(jī)扣除。

據(jù)報(bào)道，將私家停車(chē)位共享出來(lái)后，不少人一個(gè)月或能賺上千元。

霸氣吧？不敢相信吧？共享停車(chē)竟然真的來(lái)了，比我們所有人想象的速度都來(lái)的更快！

據(jù)了解，共享汽車(chē)即將在北京、上海、廣州、深圳、武漢、青島等城市陸續(xù)開(kāi)放，到時(shí)候，你還會(huì)買(mǎi)停車(chē)位嗎？

不是我不明白，這世界變化太快！

四

共享停車(chē)，其實(shí)是共享經(jīng)濟(jì)大潮流中的一環(huán)。

共享經(jīng)濟(jì)，來(lái)源于我們個(gè)人擁有的過(guò)剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經(jīng)濟(jì)。

比如，你家的車(chē)放在車(chē)庫(kù)里不動(dòng)，能不能讓它動(dòng)起來(lái)賺點(diǎn)錢(qián)？

你說(shuō)我的車(chē)在動(dòng)啊，我在開(kāi)，但你還有3個(gè)空座位，那也是過(guò)剩資源。

假如你的車(chē)已經(jīng)坐滿(mǎn)人，但你的車(chē)外殼能不能?chē)娡繌V告賺點(diǎn)錢(qián)？這其實(shí)也是過(guò)剩資源。

2016年至2017年，共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)快速崛起，覆蓋面迅速擴(kuò)大。時(shí)至今日，共享單車(chē)，共享雨傘、共享充電寶、共享籃球等共享經(jīng)濟(jì)的入駐，大大地便捷了我們的日常生活。

對(duì)中國(guó)這樣人口多、資源并不豐厚的國(guó)家，共享經(jīng)濟(jì)更能夠施展拳腳，發(fā)揮巨大作用。

據(jù)專(zhuān)家分析，未來(lái)幾年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將保持40%左右的高速增長(zhǎng)。到2020年共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)占到GDP比重達(dá)10%，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到20%。未來(lái)10年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無(wú)霸企業(yè)。

不知不覺(jué)間，中國(guó)已經(jīng)成為了創(chuàng)新之國(guó)！

寬容創(chuàng)新、接納創(chuàng)新、推動(dòng)創(chuàng)新，已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的另一個(gè)新常態(tài)。

創(chuàng)新帶來(lái)的巨變，正在改變我們的生活。我們應(yīng)該為之喝彩！