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智慧停車：物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的關(guān)鍵場(chǎng)景！
發(fā)布時(shí)間：2017-07-31 分類：趨勢(shì)研究
中國(guó)交通擁堵指數(shù)下降，智慧停車功不可沒。過去一年，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式在全國(guó)一線至五線城市快速落地，各地政府以及交通管理部門積極推動(dòng)智慧交通發(fā)展。其中，北上廣深等一線城市已進(jìn)入技術(shù)推廣階段，發(fā)展較為成熟，更多的城市則后來居上，通過政策引導(dǎo)、稅收優(yōu)惠、土地供給、專項(xiàng)資金、經(jīng)營(yíng)權(quán)下放等優(yōu)惠措施，吸引社會(huì)資本參與城市智慧交通建設(shè)，力圖在中國(guó)智慧交通發(fā)展中占據(jù)先機(jī)，為城市跨越式發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
智能停車業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，已成為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在智能交通運(yùn)輸中應(yīng)用的主要應(yīng)用場(chǎng)景。世界各地越來越多的城市遇到交通擁堵和停車位不足的困擾。越來越多的地方采用與停車相關(guān)解決方案的主要原因之一是相關(guān)的技術(shù)組件在部署和管理智能停車場(chǎng)業(yè)務(wù)方面并不困難或者復(fù)雜。智能停車(Smart parking)解決方案還可以幫助城市減少擁擠和污染，因?yàn)樗鼈儾恍枰囕v來巡回地尋找停車空間。智能停車場(chǎng)采用技術(shù)來直接改善城市公民的生活質(zhì)量。
雖然傳感器技術(shù)的部署仍然是開發(fā)智能停車解決方案的核心，但一些額外的技術(shù)創(chuàng)新也幫助實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)性更強(qiáng)的智能停車系統(tǒng)，包括攝像機(jī)，無線通信，數(shù)據(jù)分析，感應(yīng)環(huán)，智能停車測(cè)量和先進(jìn)的算法。
智能停車行業(yè)預(yù)計(jì)將受到自動(dòng)駕駛汽車(AVs， automated vehicles)的到來的顯著影響。世界上有部分城市已經(jīng)開展了自動(dòng)停車，專門的自動(dòng)駕駛汽車停車以及機(jī)器人停車的試驗(yàn)。
停車管理系統(tǒng)主要包括以下三個(gè)方面的應(yīng)用：
● 智能停車出入管理
需要智能化手段及管理方式，提升傳統(tǒng)停車場(chǎng)進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)的出入口通行效率低下問題。
針對(duì)此需求，引入RFID技術(shù)，利用其無需人工干預(yù)自動(dòng)識(shí)別的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能化出入管理，提升通行效率。
● 城市停車聯(lián)網(wǎng)管理
由于各停車場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，停車數(shù)據(jù)無法進(jìn)行共享，無法整合城市泊位資源實(shí)現(xiàn)智能化泊位查詢、預(yù)定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源。
針對(duì)此需求，需要建設(shè)城市級(jí)聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺(tái)，將各個(gè)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)接入到統(tǒng)一的平臺(tái)中，以整合停車數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升泊位資源利用率，同時(shí)，也為城市停車規(guī)劃及決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。
● 停車信息發(fā)布及智能停車引導(dǎo)
由于缺乏停車信息發(fā)布渠道以及停車場(chǎng)指引信息，車主通常要行駛較長(zhǎng)路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼囄?，一方面車主享受不到良好的停車服?wù)，另一方面也會(huì)因?qū)ふ彝＼噲?chǎng)而造成交通擁堵。
針對(duì)此需求，需要建設(shè)智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，通過停車誘導(dǎo)屏、手機(jī)APP等信息發(fā)布渠道，獲得停車場(chǎng)空閑泊位信息以及車位引導(dǎo)信息，針對(duì)性的實(shí)施停車引導(dǎo)服務(wù)，提升停車便民指數(shù)。
智能停車業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，已成為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在智能交通運(yùn)輸中應(yīng)用的主要應(yīng)用場(chǎng)景。世界各地越來越多的城市遇到交通擁堵和停車位不足的困擾。越來越多的地方采用與停車相關(guān)解決方案的主要原因之一是相關(guān)的技術(shù)組件在部署和管理智能停車場(chǎng)業(yè)務(wù)方面并不困難或者復(fù)雜。智能停車(Smart parking)解決方案還可以幫助城市減少擁擠和污染，因?yàn)樗鼈儾恍枰囕v來巡回地尋找停車空間。智能停車場(chǎng)采用技術(shù)來直接改善城市公民的生活質(zhì)量。
雖然傳感器技術(shù)的部署仍然是開發(fā)智能停車解決方案的核心，但一些額外的技術(shù)創(chuàng)新也幫助實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)性更強(qiáng)的智能停車系統(tǒng)，包括攝像機(jī)，無線通信，數(shù)據(jù)分析，感應(yīng)環(huán)，智能停車測(cè)量和先進(jìn)的算法。
智能停車行業(yè)預(yù)計(jì)將受到自動(dòng)駕駛汽車(AVs， automated vehicles)的到來的顯著影響。世界上有部分城市已經(jīng)開展了自動(dòng)停車，專門的自動(dòng)駕駛汽車停車以及機(jī)器人停車的試驗(yàn)。
停車管理系統(tǒng)主要包括以下三個(gè)方面的應(yīng)用：
● 智能停車出入管理
需要智能化手段及管理方式，提升傳統(tǒng)停車場(chǎng)進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)的出入口通行效率低下問題。
針對(duì)此需求，引入RFID技術(shù)，利用其無需人工干預(yù)自動(dòng)識(shí)別的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能化出入管理，提升通行效率。
● 城市停車聯(lián)網(wǎng)管理
由于各停車場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，停車數(shù)據(jù)無法進(jìn)行共享，無法整合城市泊位資源實(shí)現(xiàn)智能化泊位查詢、預(yù)定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源。
針對(duì)此需求，需要建設(shè)城市級(jí)聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺(tái)，將各個(gè)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)接入到統(tǒng)一的平臺(tái)中，以整合停車數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升泊位資源利用率，同時(shí)，也為城市停車規(guī)劃及決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。
● 停車信息發(fā)布及智能停車引導(dǎo)
由于缺乏停車信息發(fā)布渠道以及停車場(chǎng)指引信息，車主通常要行駛較長(zhǎng)路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼囄?，一方面車主享受不到良好的停車服?wù)，另一方面也會(huì)因?qū)ふ彝＼噲?chǎng)而造成交通擁堵。
針對(duì)此需求，需要建設(shè)智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，通過停車誘導(dǎo)屏、手機(jī)APP等信息發(fā)布渠道，獲得停車場(chǎng)空閑泊位信息以及車位引導(dǎo)信息，針對(duì)性的實(shí)施停車引導(dǎo)服務(wù)，提升停車便民指數(shù)。
標(biāo)簽：
智能停車系統(tǒng)
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)
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