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我國(guó)城市停車位缺口逾5000萬(wàn) "互聯(lián)網(wǎng)+"能否解決
發(fā)布時(shí)間：2017-06-19 分類：趨勢(shì)研究
停車行業(yè)當(dāng)前的痛點(diǎn)在于智能化程度低、線下資源有限、停車體驗(yàn)很差
創(chuàng)業(yè)者若想在停車市場(chǎng)“分一杯羹”，既要有足夠的資金去擴(kuò)展線下資源，也要能夠把握住政策走勢(shì)并增強(qiáng)線下談判能力
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，私家車普及度逐步提升，尤其對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，汽車作為代步工具極具便利性。但目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，停車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。
《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，2016年全國(guó)停車消費(fèi)總額達(dá)到了4000億元。停車難、停車貴問(wèn)題較為嚴(yán)重。停車行業(yè)的痛點(diǎn)在哪里？不少互聯(lián)網(wǎng)公司已進(jìn)入停車行業(yè)，效果如何？
普惠金融知識(shí)平臺(tái)耶問(wèn)分析師崔凱認(rèn)為，停車難、停車貴的最主要原因還是停車資源具有壟斷性，停車位需要物理空間，很多停車位本身就屬于街道的范疇，這些資源往往都由相關(guān)主管單位管控。此外，車輛數(shù)目逐年增多，需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給也是重要原因。
易觀智庫(kù)高級(jí)分析師趙香介紹說(shuō)，停車行業(yè)當(dāng)前的痛點(diǎn)在于智能化程度低、線下資源有限、停車體驗(yàn)很差。例如，停車場(chǎng)里繞好久才能找到車位，停車場(chǎng)資源方具有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)而導(dǎo)致服務(wù)體驗(yàn)差等。
根據(jù)易觀千帆的在線停車類APP數(shù)據(jù)，截至2017年4月份，我國(guó)在線停車規(guī)模達(dá)到180萬(wàn)次，時(shí)間為20.98萬(wàn)小時(shí)。停車行業(yè)在幾年前就已經(jīng)“聯(lián)姻”互聯(lián)網(wǎng)了，創(chuàng)業(yè)企業(yè)也不在少數(shù)，例如ETCP、宜停車等企業(yè)也在不斷完善服務(wù)，但并沒(méi)有特別大的飛躍式進(jìn)展，原因就是停車資源依然太過(guò)稀缺。相關(guān)專家表示，創(chuàng)業(yè)者如果想在這個(gè)市場(chǎng)“分一杯羹”，既要有足夠的資金去擴(kuò)展線下資源，也要能夠把握住政策走勢(shì)并增強(qiáng)線下談判能力。
事實(shí)上，對(duì)于百度、阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+停車”市場(chǎng)有一定的優(yōu)勢(shì)。首先，這些企業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端有用戶流量、平臺(tái)，覆蓋場(chǎng)景多，已經(jīng)做好了相應(yīng)布局，容易與用戶形成無(wú)縫對(duì)接。其次，在技術(shù)層面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭由于可投入資金較多，可以開(kāi)發(fā)或引進(jìn)一些新的停車服務(wù)技術(shù)或設(shè)備。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+停車’行業(yè)除了互聯(lián)網(wǎng)巨頭、創(chuàng)業(yè)企業(yè)、智能停車設(shè)備商，還包括市政交管部門(mén)。”崔凱表示，各級(jí)政府可以和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)手對(duì)于現(xiàn)有停車資源實(shí)行整合與升級(jí)，通過(guò)智慧城市的載體——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將這些整合后的資源與司機(jī)出行時(shí)的需求及時(shí)無(wú)縫匹配，全面提升智慧城市的內(nèi)容和能力，化解停車難問(wèn)題。
趙香認(rèn)為，解決停車難、停車貴需要綜合施策。一方面，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)停車位共享，利用互聯(lián)網(wǎng)充分提高車位的利用率，降低閑置率；另一方面，要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)控，建設(shè)一批高度智能化和自動(dòng)化的停車設(shè)施，充分利用有限面積上的立體空間。同時(shí)，還需要優(yōu)質(zhì)的停車泊位管理、讓公共交通工具出行理念進(jìn)一步深入人心，形成合力。
