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用智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)，使出行更高效、更方便
發(fā)布時(shí)間：2019-09-16 分類：交通百科
隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型、超大型的停車場(chǎng)也越來(lái)越多，而當(dāng)下大型停車場(chǎng)最可能遇到的難題是車輛進(jìn)出慢導(dǎo)致車道擁堵，車輛入場(chǎng)后找空為難導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)擁堵，車輛位置反查難，出場(chǎng)排隊(duì)付費(fèi)難、刮蹭事故處理難等。智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)的出現(xiàn)，智能交通的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋，目前已經(jīng)有很多的停車場(chǎng)繳費(fèi)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、無(wú)人化的管理，整個(gè)繳費(fèi)過(guò)程完全依靠著一些智能化的停車場(chǎng)系統(tǒng)完成，使停車場(chǎng)繳費(fèi)更便捷，使出行更高效、更方便。
起初，大型場(chǎng)館及商業(yè)中心需求并不高，地下停車場(chǎng)發(fā)展緩慢且規(guī)模有限，車位還算充足。車輛進(jìn)入地庫(kù)后由車主自行尋找停車位及出口，并不牽扯找不到車位/出口的情況。
后來(lái)，隨著大型商業(yè)綜合體的興起，大型停車場(chǎng)、停車樓越來(lái)越多，整體規(guī)模越來(lái)越大，找車位逐漸成了越來(lái)越困擾車主的問題。很多車主繞著地庫(kù)一圈又一圈，就是找不到一個(gè)空位，超聲波智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。但這種系統(tǒng)每個(gè)車位就要用到1個(gè)車輛探測(cè)器、1個(gè)空位指示燈，一排車位需要兩排橋架的搭建。設(shè)備層級(jí)較多、施工比較復(fù)雜、成本較高。
現(xiàn)在，新建的地下停車場(chǎng)逐步開始接受視頻智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過(guò)一系列智能識(shí)別功能檢測(cè)出車位狀態(tài)、車輛狀態(tài)，將對(duì)應(yīng)的空車位數(shù)顯示在區(qū)域空位顯示屏和車位引導(dǎo)屏上，幫助車主找到空車位多的區(qū)域，再通過(guò)綠色的空車位指示燈幫車主找到空車位的具體位置，自然具備對(duì)車輛的分流、疏導(dǎo)功能，可減少擁堵，提高效率。該系統(tǒng)通過(guò)視頻車牌識(shí)別技術(shù)獲取車牌號(hào)，支持車主在查詢機(jī)、手機(jī)APP上輸入車牌號(hào)查詢對(duì)應(yīng)車輛的停放位置和取車路線，幫助返場(chǎng)車主快速找車。
超聲波智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)是最初的一種車位引導(dǎo)方式，通過(guò)在停車場(chǎng)的車位上方安裝超聲波車位檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)車位狀態(tài)。系統(tǒng)將實(shí)時(shí)的車位狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理后發(fā)布到車位顯示屏和入口信息屏，同時(shí)各車位上方的車位狀態(tài)指示燈根據(jù)超聲波探測(cè)器的探測(cè)結(jié)果切換指示狀態(tài)，幫助用戶最快時(shí)間找到空余車位，從而有效提高車位利用率，在車主找車位時(shí)提供方便。
在視頻時(shí)代的今天，智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)：融合視頻車位檢測(cè)終端的產(chǎn)品特點(diǎn)，綜合考慮停車場(chǎng)的后期功能升級(jí)需求，視頻智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。視頻智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識(shí)別技術(shù)的智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)在每個(gè)車位上安裝視頻車位檢測(cè)終端來(lái)判斷當(dāng)前車位狀態(tài)，從而統(tǒng)計(jì)出當(dāng)前車場(chǎng)的空車位數(shù)，再通過(guò)引導(dǎo)屏的顯示來(lái)引導(dǎo)車主快速停車。系統(tǒng)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)在于，后期可以通過(guò)增配設(shè)備實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)，升級(jí)為具有找車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)。
與傳統(tǒng)超聲波智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)相比，視頻車位引導(dǎo)采用“一對(duì)一”的安裝模式，可實(shí)現(xiàn)升級(jí)功能，即二次開發(fā)、可實(shí)現(xiàn)快速車位引導(dǎo)、車位狀態(tài)識(shí)別準(zhǔn)確率高、可實(shí)現(xiàn)反向?qū)ぼ嚬δ?、布線方便安裝簡(jiǎn)單。
隨著大型商業(yè)中心和大型場(chǎng)館的逐漸增多，如何很好地利用地下停車場(chǎng)、地上停車樓空間，建立越來(lái)越智能的智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)，為車主提供更加清晰明確的車位引導(dǎo)、車位反查服務(wù)以及更多地增值服務(wù)，是停車場(chǎng)管理人員一直在考慮的問題。
在物聯(lián)網(wǎng)逐漸普及的時(shí)代，停車引導(dǎo)系統(tǒng)扮演著物聯(lián)網(wǎng)中一個(gè)重要角色，對(duì)智慧城市的建設(shè)有著重要的推動(dòng)作用，將進(jìn)一步引領(lǐng)快捷、暢通、舒適的城市新生活。
