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無(wú)人化的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，讓停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)效益最大化
發(fā)布時(shí)間：2019-09-02 分類(lèi)：交通百科
自停車(chē)難問(wèn)題日益加大以來(lái)，似乎建設(shè)更多更大的停車(chē)場(chǎng)是目前最好的解決停車(chē)難問(wèn)題的辦法之一了，然而在現(xiàn)有的城市規(guī)劃和土地資源中，新增的停車(chē)場(chǎng)還是不夠滿(mǎn)足當(dāng)前的停車(chē)需求，那么如何提高停車(chē)場(chǎng)的有效管理，又成了新的一大難題。那么如何提升停車(chē)場(chǎng)管理，讓停車(chē)場(chǎng)效益實(shí)現(xiàn)較大化呢?
隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，智能化設(shè)備的應(yīng)用，廣泛應(yīng)用于停車(chē)服務(wù)行業(yè)的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)成為停車(chē)場(chǎng)中用于管理車(chē)輛進(jìn)出和收費(fèi)的重要設(shè)備，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，更是對(duì)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)提出了更高的要求。迪蒙智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，功能進(jìn)一步升級(jí)，加入了人工智能，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)與停車(chē)場(chǎng)之間的相互管理，讓停車(chē)場(chǎng)管理更加智能化。
從停車(chē)場(chǎng)中我們可以看到，停車(chē)場(chǎng)管理人員越來(lái)越少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守化管理，取而代之的是一套套智能化的停車(chē)場(chǎng)設(shè)備和系統(tǒng)，無(wú)論是從停車(chē)場(chǎng)出入口管理、車(chē)位管理、還是收費(fèi)上，已經(jīng)有設(shè)備取代了人工。近年來(lái)，全國(guó)各大城市中出現(xiàn)了很多無(wú)人化管理的智慧停車(chē)場(chǎng)，車(chē)主停車(chē)?yán)U費(fèi)整個(gè)過(guò)程可以在短短的幾分鐘內(nèi)完成，這也是智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在生活中被普遍應(yīng)用的重要原因之一。
隨著智能化的發(fā)展，無(wú)人化的智能停車(chē)場(chǎng)管理也漸漸到來(lái)，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)大大不能滿(mǎn)足人們需求了，隨著車(chē)輛的不斷增多，停車(chē)問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，傳統(tǒng)的一套管理方案早已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們需求。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在管理上越來(lái)越困難，越不能給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)更多的效益提升。為了能夠讓停車(chē)場(chǎng)效益提升，迪蒙智慧交通把互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的云計(jì)算技術(shù)和人工智能技術(shù)在停車(chē)場(chǎng)中的應(yīng)用，讓不在同一區(qū)域的停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)化管理，為停車(chē)場(chǎng)搭建一個(gè)云平臺(tái)，讓各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)通過(guò)云端傳輸?shù)焦芾碇行?，?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)報(bào)表的合并，讓停車(chē)場(chǎng)管理人員實(shí)時(shí)了解各停車(chē)場(chǎng)的使用情況，讓停車(chē)場(chǎng)效益較大化。
