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"互聯(lián)網(wǎng)+交通"再提速，智慧停車設(shè)備成主角
發(fā)布時間：2019-02-22 分類：交通百科
在互聯(lián)網(wǎng)+時代下的智慧停車，以其生態(tài)化、場景化、體驗化的三位一體的新模式，能有效解決困擾城市的停車難題，為整個智慧城市的建設(shè)提供了一種可能，一種思路，值得研究應(yīng)用。隨著汽車保有量的大幅增加，尤其在大中型城市，現(xiàn)有停車資源已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車主的停車需求，由于車位緊張帶來的停車難題已經(jīng)不僅是給車主帶來的困擾，更已經(jīng)上升成為一項嚴(yán)峻的社會問題。對于車主來說，找車位、搶車位發(fā)生的矛盾比比皆是。對于車場管理方來說，停車設(shè)備和管理方法落后，車位空置、停車效率低，掙不到錢，管理質(zhì)量下降。對于城市管理方來說，停車難題更是變相對城市動態(tài)交通產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。同時，由于對車場監(jiān)管覆蓋有所空缺，黑收費員的存在更給財政帶來很大損失。所以說，解決停車難題無論對于車主，對于停車管理方，亦或是整個城市發(fā)展都尤為重要。
面對停車這項困擾各方的社會難題，解決停車難成為了一項需要迫切解決的任務(wù)。在智慧城市的建設(shè)中，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計算而打造的智慧停車系統(tǒng)成為了快速解決這項任務(wù)的最好方式。然而，對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，顛覆者總是要面臨各種各樣的困難，智慧停車業(yè)尤其明顯。
順應(yīng)潮流隨者眾多，而迎難而上，先破后立破解難題則需要膽識和獨家的門道。之所以能迎難而上，做好智慧停車及智能停車場設(shè)備，需要具備以下條件：領(lǐng)先的技術(shù)團(tuán)隊、豐富的線下資源、雄厚的資本基礎(chǔ)以及大數(shù)據(jù)時代的互聯(lián)網(wǎng)思維和團(tuán)隊。只有做好這些，才能把智慧停車做久做好。
1、技術(shù)為王做好大平臺
在互聯(lián)網(wǎng)時代，在技術(shù)上保持一流一直是一大核心，在人們習(xí)慣于接受互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，用戶和車主最不懼怕的就是面對新鮮事物對傳統(tǒng)習(xí)慣帶來的沖擊。于是，技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊成為了左右當(dāng)今智慧停車發(fā)展的重要一環(huán)。在這方面，憑借強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊，研發(fā)了整套停車管理系統(tǒng)，其中的不停車電子支付系統(tǒng)時整套系統(tǒng)的核心亮點。
2、跑馬圈占領(lǐng)停車市場
與近幾年出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)打車不同的是，“停車”是一項公認(rèn)的硬工程，因為要做好智慧停車，一定要掌握龐大的停車場資源。只有掌握了大量的線下停車場資源，建成龐大的停車場網(wǎng)絡(luò)，車主草能方便地找到周邊的停車場，獲得更好的停車體驗。由于停車場資源具有獨占性，需要一家一家的談，所以在這一點上，誰家先走一步，誰家執(zhí)行力強(qiáng)才更容易形成停車場資源的壟斷。
3、雄厚資本保證項目推廣
現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)里省心一股燒錢風(fēng)，尤其是以出行行業(yè)為代表。在這個游戲里，似乎你出的補貼不夠，車主就不會跟你玩兒。但是在停車行業(yè)里，對于車主的燒錢用處不大。由于停車具有高頻、剛需等特性。繳費停車已經(jīng)成為車主的共識。調(diào)查表明，能夠打動大多車主的最大原因在于停車便捷與否而不是價格的高低。所以，打通停車場網(wǎng)絡(luò)，快速跑馬圈是重點。
4、互聯(lián)網(wǎng)思維讓傳統(tǒng)行業(yè)獲新生
“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的智慧停車要求整個團(tuán)隊都具有開放性的互聯(lián)網(wǎng)思維，無論從人員組成到運行模式，再到發(fā)展方向都要符合互聯(lián)網(wǎng)規(guī)律。在目前停車場市場上，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，致力于搭建自己的云端大數(shù)據(jù)平臺的研究，為整個市場提供更多的資源和服務(wù)，促進(jìn)智慧停車及智慧城市的建設(shè)。
