首頁(yè)熱門(mén)文章
- 1中國(guó)城市停車(chē)終迎來(lái)高光井噴時(shí)代
- 2迪蒙停車(chē)：四部委聯(lián)手推動(dòng)城市智
- 3向雋：共享停車(chē)將遍布全世界每個(gè)
- 4國(guó)務(wù)院、發(fā)改委多舉措推進(jìn)城市智
- 5掌停車(chē)：全國(guó)“兩會(huì)”聚焦停車(chē)難
- 6人工智能停車(chē)已成為橫琴新區(qū)一張
- 7掌停車(chē)：智慧停車(chē)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)
- 8迪蒙城市停車(chē)：智慧停車(chē)萬(wàn)億金礦
- 9迪蒙城市停車(chē)：深圳“科技治城”
- 10迪蒙城市停車(chē)：深圳力推共享停車(chē)
相關(guān)文章
- 1詳解：我國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展正是時(shí)
- 2淺析：國(guó)內(nèi)外充電樁市場(chǎng)的發(fā)展
- 3淺析：充電樁需求將要爆發(fā)式增長(zhǎng)
- 4詳解：加快充電樁建設(shè)是關(guān)鍵
- 5淺析：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁標(biāo)準(zhǔn)建
- 6詳解：充電樁安裝的常見(jiàn)問(wèn)題詳細(xì)
- 7淺析：通過(guò)特斯拉的布局來(lái)了解充
- 8淺析：對(duì)充電樁行業(yè)影響因素的分
- 9淺析：為什么充電樁會(huì)逐步取代加
- 10淺析：充電樁的五類(lèi)市場(chǎng)，五種典
法律為人工智能做好準(zhǔn)備了嗎?
發(fā)布時(shí)間：2018-10-10 分類(lèi)：交通百科
我們的智能手機(jī)越來(lái)越多地根據(jù)它們最好的互聯(lián)網(wǎng)搜索結(jié)果為我們提供建議和方向，無(wú)人駕駛汽車(chē)在許多州的道路上行駛。幾乎每個(gè)行業(yè)都出現(xiàn)了日益復(fù)雜的自動(dòng)化，盡管這些進(jìn)步是令人興奮和有益的，但問(wèn)題仍然會(huì)自然發(fā)生，法律制度是否能跟上科技的發(fā)展?
MattScherer是波特蘭市的一名律師和法律學(xué)者，他擔(dān)心法律系統(tǒng)目前的設(shè)計(jì)不能吸收隨著人工智能的快速發(fā)展而可能出現(xiàn)的獨(dú)特問(wèn)題。在許多情況下，回答看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題(例如，當(dāng)事情出錯(cuò)時(shí)誰(shuí)負(fù)責(zé)?)當(dāng)涉及到人工智能系統(tǒng)時(shí)，它的復(fù)雜性令人難以置信。
舍勒寫(xiě)了一篇文章，這篇文章強(qiáng)調(diào)了監(jiān)管AI人工智能這個(gè)日益增長(zhǎng)的領(lǐng)域的重要性，同時(shí)也概述了許多挑戰(zhàn)。對(duì)于新技術(shù)，過(guò)度擴(kuò)張引發(fā)的擔(dān)憂(yōu)和要求監(jiān)管的呼聲是很普遍的，許多擔(dān)憂(yōu)還是由科技行業(yè)的領(lǐng)袖們表達(dá)的。
事實(shí)上，正是埃隆·馬斯克(Elon Musk)、比爾·蓋茨(Bill Gates)和史蒂夫·沃茲尼亞克(Steve Wozniak)等人公開(kāi)關(guān)注的許多問(wèn)題，促使謝勒開(kāi)始從法律角度研究人工智能，他很快意識(shí)到，人工智能法可能令人望而生畏。正如他在文章中所說(shuō)的那樣，“傳統(tǒng)的監(jiān)管方法-比如產(chǎn)品許可、研發(fā)體系和侵權(quán)責(zé)任-似乎特別不適合管理與智能和自主機(jī)器相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)?！彼又忉屨f(shuō)，由于如此眾多的地理位置的人，甚至可能來(lái)自不同的組織，可能參與了某些人工智能系統(tǒng)的創(chuàng)建，因此很難預(yù)測(cè)對(duì)任何給定的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，哪些規(guī)則是必要的和最有用的。同時(shí)，人工智能的產(chǎn)生背后的復(fù)雜性，當(dāng)與系統(tǒng)的自動(dòng)化和機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合時(shí)，可能會(huì)使人們很難確定如果發(fā)生災(zāi)難性的錯(cuò)誤，誰(shuí)是錯(cuò)誤的。
監(jiān)管某些東西，如人工智能，沒(méi)有一個(gè)清晰和簡(jiǎn)潔的定義，帶來(lái)了自己獨(dú)特的問(wèn)題。
人工智能通常與人類(lèi)智能相比較，而人類(lèi)智能也沒(méi)有很好的定義。正如這篇文章所解釋的：“智力的定義因此有很大的差異，集中在無(wú)數(shù)相互關(guān)聯(lián)的人類(lèi)特征上，這些特征本身很難定義，包括意識(shí)、自我意識(shí)、語(yǔ)言使用、學(xué)習(xí)能力、抽象能力、適應(yīng)能力和推理能力?！蓖ㄟ^(guò)試圖理解機(jī)器(或系統(tǒng))的意圖是什么，這一定義問(wèn)題進(jìn)一步惡化：“機(jī)器是否以及何時(shí)可以有意圖更多地是一個(gè)形而上學(xué)的問(wèn)題，而不是一個(gè)法律或科學(xué)問(wèn)題，很難在不產(chǎn)生過(guò)度包容性定義的情況下避免涉及意圖和自我意識(shí)的要求的方式來(lái)定義目標(biāo)。”
熱門(mén)資訊
- 湛江機(jī)場(chǎng)“無(wú)感停車(chē)”項(xiàng)目正式投用
- 無(wú)感停車(chē)從人工值守到智能停車(chē)的多元化發(fā)展
- 我們應(yīng)該以怎樣的態(tài)度來(lái)對(duì)待人工智能系統(tǒng)?
- 人工智能的進(jìn)化：道德可以被編程嗎?
- 龍巖首個(gè)“無(wú)感支付”智慧停車(chē)場(chǎng)在上杭古田啟用
- 景德鎮(zhèn)交警支隊(duì)推進(jìn)城市智能化停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)
- 人工智能：什么是強(qiáng)化學(xué)習(xí)?
- 沙坪壩突現(xiàn)升降式智能車(chē)位 自動(dòng)收費(fèi)便捷
