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淺談我國(guó)共享停車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)怎么樣？
發(fā)布時(shí)間：2018-03-16 分類：交通百科
隨著停車行業(yè)智能化水平的不斷提高，停車資源不斷的整合，也將會(huì)為共享停車創(chuàng)造更好的環(huán)境。新生事物一定會(huì)受到各種因素的制約，不過“共享”已成為趨勢(shì)，只是在實(shí)現(xiàn)共享停車的過程中，需要社會(huì)協(xié)同，細(xì)化規(guī)則，克服目前面臨的種種困境，才能真正推動(dòng)新舉措的實(shí)施，從而極大地緩解“停車難”。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年末，我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到19400萬輛，按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算（每輛車匹配1.4個(gè)泊位），那么國(guó)內(nèi)汽車停車位的總需求量在2.72萬個(gè)左右。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)民用汽車保有量將超過2.5億輛。這意味著，到2020年，我國(guó)汽車停車位的需求量將超過3.5億個(gè)，我國(guó)停車位需求空間巨大。
在"停車難、停車貴"困擾城市出行的問題日益凸顯的今天，共享停車位的發(fā)展將有助于緩解"停車難、停車貴"難題。基于此，相關(guān)專家認(rèn)為，共享停車位將是大勢(shì)所趨。
共享停車位發(fā)展的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
停車是每一個(gè)汽車出行人士必須面臨的問題，屬于汽車消費(fèi)中的高頻消費(fèi)項(xiàng)目，市場(chǎng)需求大；
2）停車在大城市是剛需，停車難已經(jīng)成為城市消費(fèi)的痛點(diǎn)；
3）停車位存在沉沒成本，共享停車位有助于提高停車位的利用效率；
4）可依靠大數(shù)據(jù)從停車位置判定消費(fèi)需求；
5）停車位分時(shí)分享的價(jià)值遠(yuǎn)高于車輛分時(shí)分享，經(jīng)濟(jì)潛力巨大。
但從實(shí)際發(fā)展情況來看，我國(guó)共享停車位發(fā)展緩慢。雖然行業(yè)發(fā)展前景看好，但面臨的難度不小。目前，普遍觀點(diǎn)認(rèn)為，共享停車位發(fā)展面臨以下三大難題：
1）停車場(chǎng)硬件升級(jí)費(fèi)用如何分?jǐn)偅簜鹘y(tǒng)的停車場(chǎng)并不能滿足共享停車位的智能化需求，為此，對(duì)于現(xiàn)有停車場(chǎng)的硬件升級(jí)改造，是共享停車位發(fā)展的前提條件之一。而據(jù)測(cè)算，一個(gè)停車場(chǎng)的改造少則上萬，多則十幾萬，這筆費(fèi)用誰(shuí)來分?jǐn)偅?br />
2）安全管理難度大：停車位共享之后，停車位用戶不再是單一的房產(chǎn)住戶，這一定程度上加大了管理難度。
3）車位產(chǎn)權(quán)難以界定：許多小區(qū)停車位具有公共屬性，且有些車位產(chǎn)權(quán)歸屬并無定論。車位能否共享，與誰(shuí)共享，收益分?jǐn)偩枰獦I(yè)主共同商議。
據(jù)了解，迪蒙智慧共享停車解決方案通過停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，將城市停車場(chǎng)聯(lián)成一體，讓車位業(yè)主在空閑時(shí)段將車位共享出租，其他司機(jī)通過APP租車位。出租、承租雙方通過平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車位搜索、停車位預(yù)定、停車位導(dǎo)航、停車費(fèi)用快捷支付等功能，有效激活小區(qū)閑置車位，增加車位業(yè)主收入，緩解城市停車難問題
