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淺談建立智慧立體停車場的發(fā)展前景在哪里？
發(fā)布時間：2018-02-08 分類：交通百科
隨著社會的發(fā)展，生活水平的提高，越來越多的機動、非機動車輛涌入城市中，造成交通的擁擠以及停車需求的大幅度增加，隨之而來的對停車場設(shè)備和停車環(huán)境的要求，也越來越高，而國內(nèi)現(xiàn)有的大部分停車場，基本采用人工管理辦法，首先車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和安全性差，無法統(tǒng)計車輛的出入數(shù)據(jù)，管理人員沒有辦法進行調(diào)度;其次車主也無法了解車位相關(guān)信息，花許多時間尋找空車位，造成停車難、停車時間長等一系列問題。建立一個城市的智慧的立體停車場是一個城市綜合國力的體現(xiàn)吧，智慧立體停車場的建立表面該城市的經(jīng)濟水平自然是不錯的，不管是經(jīng)濟還是科技發(fā)展等方面都是比較有實力的，從一個側(cè)面也可以反應出私家車的不斷增多，經(jīng)濟水平的不斷提升，那么智慧立體停車場對于城市的價值究竟在哪？
市停車難問題的亟待解決推動了智慧停車場的誕生，用戶數(shù)據(jù)和O2O的應用同時又賦予了停車場更多的價值，伴隨著設(shè)備廠商、停車場建設(shè)方、停車場收費方、消費者方的服務(wù)端和需求端各自就位，一個圍繞著停車場停車、移動支付、軟件服務(wù)及廣告服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈正在成形!
據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達國家約為1：1.3。保守估計，我國停車位缺口達到近億個。停車位短缺是一方面，另一方面，找車位泊車取車也成為困擾車主的一大問題，如：尋找車位時，由于沒有誘導系統(tǒng)，車主只能盲目無序地在場內(nèi)低速移動尋找泊位，造成車道擁堵，又增加空氣污染;取車時，由于場內(nèi)結(jié)構(gòu)類似，車主往往無法及時找到泊車，只能浪費時間兜圈子;停車場內(nèi)常出現(xiàn)刮擦、車窗被砸等現(xiàn)象，但又無法及時找到責任源;管理者不能實時獲得車位狀況，無法統(tǒng)計車位數(shù)據(jù)等。
這些問題廣泛的存在于傳統(tǒng)的停車場項目中，伴隨著停車難問題的日益凸顯，智慧停車場的概念和解決方案 正逐漸為商業(yè)停車場運營方所理解和推崇，加之用戶需求的驅(qū)動進一步催化了客戶市場教育的基本成熟，在目前全國一、二線的大城市中，新建的綜合體已經(jīng)開始按照智慧停車場的規(guī)劃來設(shè)計了。
據(jù)了解，迪蒙智慧立體停車庫解決方案是在迪蒙智慧停車場系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)占地面積大、建設(shè)成本高、車位容量小、運營管理效率低而推出的一款高端停車場解決方案。與傳統(tǒng)停車場相比，立體停車場具有諸多優(yōu)勢，如建設(shè)成本，停同樣數(shù)量的車，造價僅需傳統(tǒng)停車場的50%；占地面積小，停同樣數(shù)量的車，占地面積不及傳統(tǒng)停車場的30%；管理效率高，智能自動化管理，自動起桿、自動收費、智能引導車主找車位；運營成本低，綜合運營成本僅為傳統(tǒng)的50%；停車耗時短，存取車一次平均耗時不到60秒。
