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細(xì)說(shuō)智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)的歷史與發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:2017-10-19 分類(lèi):交通百科
先進(jìn)的停車(chē)指導(dǎo)系統(tǒng)通常被稱(chēng)為智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)。在美國(guó)的雷克薩斯模型中使用了智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)。它是由豐田汽車(chē)公司1999年開(kāi)發(fā)的自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)。它最初用于雷克薩斯模型和混合普銳斯在日本市場(chǎng)。該技術(shù)可幫助駕駛員有效地停放車(chē)輛,而不會(huì)造成任何損壞。配有智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)的車(chē)輛在其儀表板上具有觸摸屏,帶有按鈕控制。在智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)的幫助下,汽車(chē)可以自動(dòng)駕駛,以最小的駕駛員精確度停放在可用的空間。
一、智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)的歷史:
1、智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)的第一種類(lèi)型包括在2003年意大利日本市場(chǎng)的普銳斯混合動(dòng)力車(chē)型中。
2、智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)的第二個(gè)新版本在日本出現(xiàn)了。它被列入雷克薩斯LS的豪華版。它具有這種先進(jìn)的停車(chē)技術(shù)與豐田的其他各種新發(fā)明。
3、我們今天在汽車(chē)上看到的版本于2009年推出,其中包括在為美國(guó)制造的普銳斯模型中。
4、歐洲和亞洲的這項(xiàng)技術(shù)在雷克薩斯和豐田車(chē)型上都被稱(chēng)為智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)。而在美國(guó),只有雷克薩斯型號(hào)才包含“先進(jìn)的停車(chē)指導(dǎo)系統(tǒng)”。
二、智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
最初,這種智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)是開(kāi)發(fā)反向停車(chē)或平行停車(chē)。在初始階段,該系統(tǒng)不需要駕駛員干預(yù),因?yàn)樗烙?jì)可用于停車(chē)的大小,從而適當(dāng)和巧妙地停放車(chē)輛。這是有可能實(shí)現(xiàn)的,因?yàn)榘惭b在汽車(chē)內(nèi)部的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)使用存在于攝像機(jī)前后側(cè)的照相機(jī)來(lái)估計(jì)空間。放置在相機(jī)附近的傳感器可以計(jì)算其他關(guān)閉車(chē)輛的距離,并為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的空間。
安裝在儀表板上的屏幕顯示可用空間的詳細(xì)信息,然后駕駛員必須使用觸摸屏上可用的箭頭標(biāo)記汽車(chē)的確切位置。在箭頭鍵的幫助下,駕駛員決定停放車(chē)輛的確切位置,并使用屏幕上提供的按鈕啟動(dòng)命令。之后,計(jì)算機(jī)接管轉(zhuǎn)向,并將智慧車(chē)停放在司機(jī)分配的空間中。
但是這套智慧停車(chē)系統(tǒng)的早期版本在系統(tǒng)中有很多故障,第一個(gè)故障是系統(tǒng)在檢測(cè)貓,嬰兒車(chē)或行人等物體時(shí)遇到困難。另一個(gè)故障是,如果這個(gè)系統(tǒng)被用在較小的停車(chē)位置,屏幕會(huì)持續(xù)閃爍警告信號(hào),不斷指出汽車(chē)可以撞到其他停放的汽車(chē)。在這種情況下,電腦需要司機(jī)協(xié)助。2005年升級(jí)后的智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)落后,包括停車(chē)條紋識(shí)別能力。隨著經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,現(xiàn)在智慧停車(chē)輔助系統(tǒng)有停車(chē)傳感器。
該版本可以計(jì)算確切的細(xì)節(jié)來(lái)停車(chē)平行或反向。它還可以幫助司機(jī)通過(guò)在屏幕上顯示彩色條來(lái)確定該特定停車(chē)場(chǎng)的空間,從而顯示出障礙物和附近的附近。智慧停車(chē)系統(tǒng)的發(fā)展必將改變未來(lái)的車(chē)輛市場(chǎng)和停車(chē)市場(chǎng),在這種技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下必將帶動(dòng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的進(jìn)步,現(xiàn)在的智慧停車(chē)場(chǎng)也必將會(huì)普及。