首頁熱門文章
智慧交通系統(tǒng)的設計流程及框架包括哪些？
發(fā)布時間：2017-09-29 分類：交通百科
眾所周知，國內(nèi)眾多一、二線城市開始采用智慧交通系統(tǒng)緩解交通擁堵，其中的公交調度系統(tǒng)、交通流采集系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、接處警系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)等智慧交通系統(tǒng)運用廣泛，這歸功于云計算、物聯(lián)網(wǎng)及現(xiàn)代通訊技術的飛速發(fā)展才促進智慧交通的蓬勃發(fā)展，那關于智慧交通設計流程及框架具體有哪些值得了解的呢？
智慧交通設計流程
一、需求分析，根據(jù)智慧交通系統(tǒng)設計目標，結合當前交通設施，按需設定相應的軟硬件平臺，并同數(shù)字空間數(shù)據(jù)庫相結合，按照系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)結構及數(shù)據(jù)類型制定城市智慧交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；
二、采用智能化技術開展城市區(qū)域分時段交通現(xiàn)狀分析，形成城市交通現(xiàn)狀流量分時數(shù)據(jù)庫，并實施停車場數(shù)據(jù)庫調查，形成城市停車場數(shù)據(jù)庫；
三、綜合選用系統(tǒng)最優(yōu)計算手段進行系統(tǒng)開發(fā)、運行測試及投入運行；
四、做好網(wǎng)絡基礎設施建設，以實現(xiàn)交通現(xiàn)狀流量數(shù)據(jù)庫的實時更新、傳感器信息采集的實時傳輸、交通設施的有效控制；加強網(wǎng)絡發(fā)布平臺構建，以實現(xiàn)第三方應用軟件訪問共享及系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息實時發(fā)布。
智慧交通框架
一般來說，智慧交通系統(tǒng)主要包括通訊系統(tǒng)、信息基礎設施與應用系統(tǒng)三部分，這是在技術面上的分析，另外物理層面上分析是云計算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)相互配合的信息系統(tǒng)。
1、應用系統(tǒng)是智慧交通系統(tǒng)運行的關鍵所在，其利用人與城市交通設施的信息交流，以改善城市交通管理水平與運行質量，充分滿足居民的出行需要，主要包括交通設施控制與交通現(xiàn)狀發(fā)布系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)、行車管理系統(tǒng)四個部分。
2、通訊基礎設施，其主要包括云計算服務器及網(wǎng)絡基礎設施兩部分。
云計算服務器是系統(tǒng)進行信息計算與處理的設備，其利用在交通設施上安置的傳感器實時獲取交通信息，并對數(shù)據(jù)信息整合處理以更新基礎信息數(shù)據(jù)庫；服務器還用于接收用戶指令，對知識庫與人工智能數(shù)學模型、專家系統(tǒng)及交通模型庫進行調用及開展數(shù)據(jù)挖掘，然后通過網(wǎng)絡基礎設施將運算結果嵌入到交通設施控制器上；網(wǎng)絡基礎設施是智慧交通系統(tǒng)工作的網(wǎng)絡基礎及安全物理通道，其利用無線通信網(wǎng)絡及有線通信網(wǎng)絡完成信息共享及交流過程。
3、信息基礎設施是專家系統(tǒng)、基礎信息數(shù)據(jù)庫、人工智能和知識庫、交通模型庫的總稱，其是一個多時態(tài)、多數(shù)據(jù)源、多尺度的數(shù)據(jù)集合，能完整描述城市自然社會形態(tài)地物地貌信息。
