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2017年智能交通最熱門(mén)的“三大系統(tǒng)”
發(fā)布時(shí)間：2017-09-27 分類(lèi)：交通百科
近幾年來(lái)，我國(guó)的智能交通行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展的黃金期，另外隨著智能交通市場(chǎng)的高速發(fā)展，中國(guó)智能交通市場(chǎng)更是形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長(zhǎng)三角圈”三大商圈并且取得一定的成效，解決了停車(chē)難、行路擁堵的現(xiàn)狀，那現(xiàn)在最深受各大城市青睞的且熱門(mén)的智能交通系統(tǒng)有哪些呢？請(qǐng)看以下小編的整理。
一、智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)
智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)，它是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管超薄型停車(chē)場(chǎng)理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng))為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目地。
迪蒙智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是迪蒙專(zhuān)門(mén)為城市各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)研發(fā)的一套智慧、高效的無(wú)卡、無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理解決方案。憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車(chē)牌識(shí)別算法，系統(tǒng)對(duì)出入車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別精準(zhǔn)度達(dá)到了 99%，使得車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)無(wú)需等待，無(wú)需停車(chē)，緩解了高峰期入場(chǎng)擁堵情況。同時(shí)，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車(chē)、反向?qū)ぼ?chē)、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，幫助車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方盤(pán)活車(chē)位資源，提高單個(gè)車(chē)位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營(yíng)收的提升，最終達(dá)到開(kāi)源創(chuàng)收、優(yōu)化升級(jí)的目的。
二、交通監(jiān)控系統(tǒng)
過(guò)去，由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度不足，道路情況的分析基本靠人工完成，但隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)，交通監(jiān)控逐漸成了城市安防的“護(hù)城河”。其中，計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、智能分析技術(shù)以及數(shù)字圖像處理技術(shù)是智能視頻監(jiān)控的三大法寶。據(jù)了解，目前我國(guó)視頻智能監(jiān)控技術(shù)可以有效完成車(chē)輛減超速、車(chē)輛逆行、交通堵塞、道路煙霧和火災(zāi)等事件的自動(dòng)監(jiān)控，并且就車(chē)流量、車(chē)速、車(chē)型、突發(fā)事件緊急程度進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，為道路安全運(yùn)行與危險(xiǎn)情況營(yíng)救提供必要的數(shù)據(jù)支持。
三、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
交通誘導(dǎo)系統(tǒng)或稱(chēng)交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)，也稱(chēng)為交通路線(xiàn)引導(dǎo)系統(tǒng)，是基于電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信等現(xiàn)代技術(shù)，根據(jù)出行者的起訖點(diǎn)向道路使用者提供最優(yōu)路徑引導(dǎo)指令或是通過(guò)獲得實(shí)時(shí)交通信息幫助道路使用者找到一條從出發(fā)點(diǎn)到目的地的最優(yōu)路徑。這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是把人、車(chē)、路綜合起來(lái)考慮，通過(guò)誘導(dǎo)道路使用者的出行行為來(lái)改善路面交通系統(tǒng)，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車(chē)輛在道路上的逗留時(shí)間，并且最終實(shí)現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個(gè)路段上的合理分配。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)各個(gè)城市的汽車(chē)數(shù)量逐年增長(zhǎng)，而車(chē)輛集中存放管理的場(chǎng)所也被人類(lèi)提出車(chē)輛進(jìn)出的秩序、車(chē)輛存放的安全性、車(chē)輛存放管理的有償性等要求，因此各種智能交通系列的產(chǎn)品正應(yīng)運(yùn)而生，在對(duì)于未來(lái)持續(xù)發(fā)展有著越來(lái)越重要的作用。
