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智慧交通云設(shè)計(jì)的原則具體有哪些？
發(fā)布時(shí)間：2017-09-26 分類(lèi)：交通百科
眾所周知，目前各大城市的交通系統(tǒng)絕大部分采用智慧交通云系統(tǒng)，它可以將海量數(shù)據(jù)分解到由大量的計(jì)算機(jī)構(gòu)成的低成本云計(jì)算平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，依靠分布式云處理軟件進(jìn)行容錯(cuò)，從而提升智慧交通云平臺(tái)海量數(shù)據(jù)分析的實(shí)時(shí)性和性?xún)r(jià)比。那這樣的系統(tǒng)在設(shè)計(jì)原則上需要遵循哪些呢？小編匯總了主要的性能，僅供參考。
一、自主可控
智慧交通云計(jì)算中心的建設(shè)在產(chǎn)品選型中，優(yōu)先選擇自主可控的軟硬件產(chǎn)品，一方面保證整個(gè)云計(jì)算中心的安全，另一方面也能夠促進(jìn)本地信息化產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
二、可擴(kuò)展性
政務(wù)云計(jì)算中心的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)資源需要根據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用工作負(fù)荷的需求進(jìn)行伸縮。在系統(tǒng)進(jìn)行容量擴(kuò)展時(shí)，只需增加相應(yīng)數(shù)量的硬件設(shè)備，并在其上部署、配置相應(yīng)的資源調(diào)度管理軟件和業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件，即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)擴(kuò)展。
三、安全性智慧交通云計(jì)算中心與省政務(wù)外網(wǎng)、區(qū)縣政務(wù)外網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)分別連接，必須防范網(wǎng)絡(luò)入侵攻擊、病毒感染；同時(shí)，政務(wù)云計(jì)算中心的資源共享給不同的系統(tǒng)使用，必須保證它們之間不會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)泄漏。因此，政務(wù)云計(jì)算中心應(yīng)該在各個(gè)層面進(jìn)行完善的安全防護(hù)，確保信息的安全和私密性。像迪蒙研發(fā)的智慧交通系統(tǒng)同樣具備完善的安全安全防護(hù)。
四、成熟性
智慧交通云計(jì)算中心建設(shè)，要考慮采用成熟各種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)各種功能，保證云計(jì)算中心的良好運(yùn)行，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需要。
五、可靠性
智慧交通云計(jì)算中心需提供可靠的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等資源。系統(tǒng)需要在硬件、網(wǎng)絡(luò)、軟件等方面考慮適當(dāng)冗余，避免單點(diǎn)故障，保證政務(wù)云計(jì)算中心可靠運(yùn)行。
六、先進(jìn)性智慧交通云計(jì)算中心的建設(shè)采用業(yè)界主流的云計(jì)算理念，廣泛采用虛擬化、分布式存儲(chǔ)、分布式計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)與應(yīng)用模式，并與電子政務(wù)業(yè)務(wù)相結(jié)合，確保先進(jìn)技術(shù)與模式應(yīng)用的有效與適用。
七、開(kāi)放性與兼容性
智慧交通云計(jì)算中心采用開(kāi)放性架構(gòu)體系，能夠兼容業(yè)界通用的設(shè)備及主流的操作系統(tǒng)、虛擬化軟件、應(yīng)用程序，從而使得政務(wù)云計(jì)算中心大大降低開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等成本。
八、多業(yè)務(wù)性
智慧交通云計(jì)算中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，充分考慮了需要支撐多用戶(hù)、多業(yè)務(wù)的特征，保證基礎(chǔ)資源在不同的應(yīng)用和用戶(hù)間根據(jù)需求自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)度的同時(shí)，使得不同的業(yè)務(wù)能夠彼此隔離，保證多種業(yè)務(wù)的同時(shí)良好運(yùn)行。
