熱門文章
智慧交通管理系統(tǒng)構(gòu)成及簡(jiǎn)單介紹
發(fā)布時(shí)間:2017-09-22 分類:交通百科
一、系統(tǒng)構(gòu)成:
1、交通信息采集系統(tǒng)
2、交通事件感知系統(tǒng)
3、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
4、智慧交通管理系統(tǒng)綜合集成平臺(tái)
二、系統(tǒng)功能
1、交通信息采集系統(tǒng):交通參數(shù)采集:交通流量、平均車速、平均車道占有率、平均車頭間距
2、車輛信息識(shí)別:號(hào)牌識(shí)別、車牌顏色識(shí)別、車身顏色識(shí)別、車輛類型識(shí)別
3、車輛通行告警信息采集:公交車專用車道限制行駛、BRT城市快速公交線路限制行駛、路段單雙號(hào)牌限制行駛、分道分車型限駛
4、黑名單核對(duì)與報(bào)警、套牌車檢測(cè)與報(bào)警:闖紅燈車輛檢測(cè)與記錄、不按導(dǎo)向行駛車輛的檢測(cè)與記錄、騎壓實(shí)線車輛檢測(cè)與記錄、逆行車輛檢測(cè)與記錄
5、交通事件感知系統(tǒng):交通事件智慧分析系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入視頻畫面中的活動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別,對(duì)其活動(dòng)軌跡進(jìn)行分析判斷,進(jìn)而確定事件后發(fā)出相應(yīng)報(bào)警,主要的檢測(cè)事件有以下幾種:
6、車輛擁堵檢測(cè):自動(dòng)根據(jù)平均車速與排隊(duì)長(zhǎng)度檢測(cè)道路擁堵情況并報(bào)警
7、車輛逆行檢測(cè):自動(dòng)檢測(cè)車輛逆行事件并報(bào)警。
8、 非法停車檢測(cè):系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車輛停駛狀態(tài)和停駛時(shí)間,當(dāng)停駛時(shí)間超過設(shè)定閥值后,系統(tǒng)發(fā)出車輛非法停車事件并報(bào)警
9、拋灑物檢測(cè):系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車道中各種目標(biāo),當(dāng)檢測(cè)到車道中出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)時(shí),經(jīng)分類為可疑物并持續(xù)一定時(shí)間以上的,認(rèn)為為拋灑物,系統(tǒng)觸發(fā)報(bào)警信息
10、行人闖入檢測(cè):系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入車道的移動(dòng)物體進(jìn)行分類檢測(cè),分類結(jié)果中如果出現(xiàn)行人特征目標(biāo),系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警
11、交通誘導(dǎo)系統(tǒng):交通誘導(dǎo)系統(tǒng)將來自于公路車輛采集系統(tǒng)、道路監(jiān)視系統(tǒng)、接處警系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、人工采集以及相關(guān)單位和部門提供的動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,將產(chǎn)生的交通信息發(fā)送給LED室外顯示屏,為公眾出行者提供以下信息或服務(wù):
實(shí)時(shí)路況信息:道路擁堵情況、交通流量、平均速度、交通管制、高速公路封堵等
動(dòng)態(tài)交通信息:公交車信息、出租車信息、停車位信息等
12、智慧交通綜合管理系統(tǒng)集成平臺(tái):智慧交通管理系統(tǒng)集成平臺(tái)是一個(gè)融合城市交通管理業(yè)務(wù)、公安交警信息管理業(yè)務(wù)、交通信息服務(wù)、高速網(wǎng)絡(luò)傳輸、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、多系統(tǒng)集成的復(fù)雜系統(tǒng)。整個(gè)平臺(tái)是根據(jù)城市交通管理各業(yè)務(wù)部門、各警種的職能要求并結(jié)合信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、高效率管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì),平臺(tái)預(yù)留了大量與公安、交警已有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。
該系統(tǒng)平臺(tái)是建立在公安視頻信息專網(wǎng)系統(tǒng)協(xié)議層之上,可以作為各級(jí)公安交通指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一信息服務(wù)平臺(tái),在公安派出所、區(qū)公安局、市公安局和省公安廳之間實(shí)現(xiàn)了信息授權(quán)交換與共享。平臺(tái)通過對(duì)采集到的交通靜態(tài)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理,來實(shí)施交通狀態(tài)監(jiān)控、交通態(tài)勢(shì)分析、交通秩序管理控制、交通誘導(dǎo)、治安監(jiān)控,及時(shí)對(duì)交通事件、違章行為進(jìn)行處理,并通過多種渠道將治安、交通信息發(fā)布給各級(jí)公安、交警部門。
1、交通信息采集系統(tǒng)
2、交通事件感知系統(tǒng)
3、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
4、智慧交通管理系統(tǒng)綜合集成平臺(tái)
智慧交通管理系統(tǒng)構(gòu)成及簡(jiǎn)單介紹
1、交通信息采集系統(tǒng):交通參數(shù)采集:交通流量、平均車速、平均車道占有率、平均車頭間距
2、車輛信息識(shí)別:號(hào)牌識(shí)別、車牌顏色識(shí)別、車身顏色識(shí)別、車輛類型識(shí)別
3、車輛通行告警信息采集:公交車專用車道限制行駛、BRT城市快速公交線路限制行駛、路段單雙號(hào)牌限制行駛、分道分車型限駛
4、黑名單核對(duì)與報(bào)警、套牌車檢測(cè)與報(bào)警:闖紅燈車輛檢測(cè)與記錄、不按導(dǎo)向行駛車輛的檢測(cè)與記錄、騎壓實(shí)線車輛檢測(cè)與記錄、逆行車輛檢測(cè)與記錄
5、交通事件感知系統(tǒng):交通事件智慧分析系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入視頻畫面中的活動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別,對(duì)其活動(dòng)軌跡進(jìn)行分析判斷,進(jìn)而確定事件后發(fā)出相應(yīng)報(bào)警,主要的檢測(cè)事件有以下幾種:
6、車輛擁堵檢測(cè):自動(dòng)根據(jù)平均車速與排隊(duì)長(zhǎng)度檢測(cè)道路擁堵情況并報(bào)警
7、車輛逆行檢測(cè):自動(dòng)檢測(cè)車輛逆行事件并報(bào)警。
8、 非法停車檢測(cè):系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車輛停駛狀態(tài)和停駛時(shí)間,當(dāng)停駛時(shí)間超過設(shè)定閥值后,系統(tǒng)發(fā)出車輛非法停車事件并報(bào)警
9、拋灑物檢測(cè):系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車道中各種目標(biāo),當(dāng)檢測(cè)到車道中出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)時(shí),經(jīng)分類為可疑物并持續(xù)一定時(shí)間以上的,認(rèn)為為拋灑物,系統(tǒng)觸發(fā)報(bào)警信息
10、行人闖入檢測(cè):系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入車道的移動(dòng)物體進(jìn)行分類檢測(cè),分類結(jié)果中如果出現(xiàn)行人特征目標(biāo),系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警
11、交通誘導(dǎo)系統(tǒng):交通誘導(dǎo)系統(tǒng)將來自于公路車輛采集系統(tǒng)、道路監(jiān)視系統(tǒng)、接處警系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、人工采集以及相關(guān)單位和部門提供的動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,將產(chǎn)生的交通信息發(fā)送給LED室外顯示屏,為公眾出行者提供以下信息或服務(wù):
實(shí)時(shí)路況信息:道路擁堵情況、交通流量、平均速度、交通管制、高速公路封堵等
動(dòng)態(tài)交通信息:公交車信息、出租車信息、停車位信息等
12、智慧交通綜合管理系統(tǒng)集成平臺(tái):智慧交通管理系統(tǒng)集成平臺(tái)是一個(gè)融合城市交通管理業(yè)務(wù)、公安交警信息管理業(yè)務(wù)、交通信息服務(wù)、高速網(wǎng)絡(luò)傳輸、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、多系統(tǒng)集成的復(fù)雜系統(tǒng)。整個(gè)平臺(tái)是根據(jù)城市交通管理各業(yè)務(wù)部門、各警種的職能要求并結(jié)合信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、高效率管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì),平臺(tái)預(yù)留了大量與公安、交警已有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。
該系統(tǒng)平臺(tái)是建立在公安視頻信息專網(wǎng)系統(tǒng)協(xié)議層之上,可以作為各級(jí)公安交通指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一信息服務(wù)平臺(tái),在公安派出所、區(qū)公安局、市公安局和省公安廳之間實(shí)現(xiàn)了信息授權(quán)交換與共享。平臺(tái)通過對(duì)采集到的交通靜態(tài)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理,來實(shí)施交通狀態(tài)監(jiān)控、交通態(tài)勢(shì)分析、交通秩序管理控制、交通誘導(dǎo)、治安監(jiān)控,及時(shí)對(duì)交通事件、違章行為進(jìn)行處理,并通過多種渠道將治安、交通信息發(fā)布給各級(jí)公安、交警部門。
熱門資訊
- 交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬:當(dāng)好先行主動(dòng)作為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)
- 大數(shù)據(jù)下的智能交通帶來的問題與挑戰(zhàn)
- ETC用戶總數(shù)突破5000萬 六個(gè)產(chǎn)業(yè)將受益
- 淺析:大數(shù)據(jù)下智能交通的優(yōu)勢(shì)有哪些?
- 國(guó)家發(fā)改委副主任胡祖才:智慧城市建設(shè)是新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)容
- 智能交通迎井噴期 利好政策持續(xù)跟進(jìn)
- 智慧停車攪動(dòng)“停車+”萬億新藍(lán)海
- 簡(jiǎn)述2017年鎮(zhèn)江智慧停車場(chǎng)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)