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道路輔助監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)哪些難題?
發(fā)布時(shí)間:2017-09-19 分類:交通百科
眾所周知,道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)也是我國(guó)發(fā)展智慧交通的一個(gè)重要系統(tǒng)工具,他不僅可以幫助交警管理路面現(xiàn)狀(主要是監(jiān)控流量、車禍、事故、調(diào)度和其他的一些輔助監(jiān)控功能),還能監(jiān)督司機(jī)在駕駛過(guò)程中需要遵守交通法則,可以說(shuō)它在實(shí)際作用中起到非常重要的地位,不過(guò)對(duì)于如此重要的系統(tǒng),偶爾也會(huì)出現(xiàn)一些不靈敏影響到交警的判斷,具體有哪些呢?
由于道路輔助監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)是分階段、分步實(shí)施的,因此在實(shí)施建設(shè)的過(guò)程中就顯得比較復(fù)雜,難免會(huì)遇到一些問(wèn)題,具體如下:
畫面模糊不清
道路監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)通常因?yàn)槌杀镜脑?,不是所有的攝像機(jī)都是高清攝像機(jī),或者百萬(wàn)像素的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),再加上每只攝像機(jī)都有一個(gè)合理的監(jiān)控范圍,在監(jiān)控范圍內(nèi)的監(jiān)控畫面是清晰的(取決于鏡頭的焦距),超過(guò)這個(gè)范圍,監(jiān)控的就會(huì)因?yàn)檫^(guò)小而模糊不清。通常我們理解的攝像機(jī)的監(jiān)控距離不會(huì)超過(guò)1500米,那么假如兩只攝像機(jī)的距離超過(guò)了3000米,我們就很難確保所有的目標(biāo)都可以被清晰地監(jiān)控到。就算是在合理的清晰監(jiān)控范圍內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)畫面模糊不清的現(xiàn)象,主要是外界環(huán)境的影響比較大,比如雷雨天、雨霧天、夜間,攝像機(jī)的監(jiān)控效果是要大大打折扣的。另外就是攝像機(jī)本身的像素決定的,600線的攝像機(jī)肯定會(huì)比420線的攝像機(jī)畫面要清晰。
攝像機(jī)失靈
這種情況的出現(xiàn)大多數(shù)是雷電引起的,由于戶外道路環(huán)境復(fù)雜,不是很容易建設(shè)防雷和接地系統(tǒng),尤其是接地,很多路段的地質(zhì)環(huán)境可能根本不具備4歐姆的接地條件;另外主要的原因就是供電系統(tǒng)出問(wèn)題,由于設(shè)計(jì)的線路長(zhǎng)而復(fù)雜,很容易造成攝像機(jī)的斷電;還有就是攝像機(jī)長(zhǎng)期在戶外工作超過(guò)一定的使用壽命之后自然失靈的。在小編看來(lái)這些都需要分別對(duì)待才能解決的問(wèn)題。
無(wú)監(jiān)控錄像
很多時(shí)候當(dāng)發(fā)生道路交通事故的時(shí)候我們第一時(shí)間想到的就是看看有沒(méi)有錄像畫面可以調(diào)用,但大部分的情況下我們是找不到錄像,這最主要的原因是道路輔助監(jiān)控并不是按照360度無(wú)盲區(qū)監(jiān)控建設(shè)的,道路監(jiān)控不可能像寫字樓、工廠那樣每隔20米甚至5米安裝一只攝像機(jī),那樣的投資會(huì)過(guò)于昂貴。但只要發(fā)生交通事故的路段安裝了攝像機(jī),通過(guò)調(diào)用錄像便于我們了解過(guò)程,處理各種各樣的糾紛。如果每部車輛都安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)的話就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題,當(dāng)然現(xiàn)在的公交車大部分都安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)。
維護(hù)保養(yǎng)工作不到位
當(dāng)然也有一部分問(wèn)題時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不到位造成,主要是沒(méi)能夠定期的檢查、維護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)、及時(shí)的處理各種的故障。
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