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智能停車(chē)APP面臨的挑戰(zhàn)
發(fā)布時(shí)間：2017-04-12 分類(lèi)：交通百科
隨著2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”快速崛起，促進(jìn)了智能停車(chē)系統(tǒng)APP的大發(fā)展，很多企業(yè)也都涌入進(jìn)來(lái)。但加入這個(gè)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)軍團(tuán)大多數(shù)曇花一現(xiàn)，慘淡收?qǐng)?，但是有很多企業(yè)通過(guò)革新技術(shù)，轉(zhuǎn)變方式，在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，但是大部分企業(yè)還處在徘徊階段，它們面臨著很多挑戰(zhàn)。
（1）需要新的模式，現(xiàn)在存在的模式大部分是交通出行，信息共享的模式，與智能停車(chē)的模式有很大的區(qū)別，智能停車(chē)模式需要更多的泊位，需要更長(zhǎng)的時(shí)間，需要更多的信息量，而交通出行大部分不需要什么泊位或者是停車(chē)時(shí)間，僅僅對(duì)數(shù)據(jù)信息的共享要求比較高，智能停車(chē)APP對(duì)停車(chē)資源的需求比較大，而且對(duì)信息共享的需求也很大，參與的社會(huì)團(tuán)體和公眾比較多，管理起來(lái)比較麻煩，既要有經(jīng)營(yíng)公共資源的政府部門(mén)，又有獨(dú)立的開(kāi)發(fā)商、停車(chē)管理公司、物業(yè)公司，科技公司，公眾，利益協(xié)調(diào)復(fù)雜，管理難度較大，這就需要新的APP需要發(fā)展新的模式，能夠接入更多的信息入口，并集中信息于一體，集中管理，分類(lèi)收集信息的模式。
（2）基礎(chǔ)設(shè)施的改造難度大，由于停車(chē)行業(yè)對(duì)停車(chē)資源的規(guī)范性要求較高，而且對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一性要求比較高，涉及的資源需求，人群需求都比較多，難度很大，基礎(chǔ)設(shè)施的改造成本很高。
（3）智能停車(chē)APP企業(yè)最重要的是解決自己的生存問(wèn)題，需要很大的現(xiàn)金流，而交通出行共享做的好就成功了一半，而智能停車(chē)APP需要一整套的資源，需要社會(huì)公眾和資源的高度參與，現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)受互聯(lián)網(wǎng)思維影響并沒(méi)有深入探討盈利模式，大數(shù)據(jù)，云平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)思維是智能停車(chē)APP最長(zhǎng)被提及的詞匯，但是由于智能停車(chē)行業(yè)屬于新生的行業(yè)，這些詞匯還沒(méi)有與智能停車(chē)形成很好的商業(yè)模式，由此可見(jiàn)，智能停車(chē)APP還需要很長(zhǎng)的發(fā)展道路。
今年，“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”智能停車(chē)行業(yè)壓力依舊較大，雖然目前“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”行業(yè)的發(fā)展存在很多的挑戰(zhàn)，但是毋庸置疑，“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”一定是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
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