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智能交通技術(shù)應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2016-12-14 分類：交通百科
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，智慧交通已經(jīng)可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到各國的重視。在中國，交通發(fā)展中存在著諸多問題，比如，基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存;道路交通設(shè)施不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，絕大部分交通設(shè)施嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)作;交通阻塞嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降，出行時(shí)間大量浪費(fèi)，加重了城市空氣污染。機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來源等，智能交通是應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，必然需要解決其交通問題隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，智能交通已經(jīng)可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到各國的重視。在中國，交通發(fā)展中存在著諸多問題，比如，基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存;道路交通設(shè)施不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，絕大部分交通設(shè)施嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)作;交通阻塞嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降，出行時(shí)間大量浪費(fèi)，加重了城市空氣污染。機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來源等，智能交通是應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，必然需要解決其交通問題。
一、智能交通應(yīng)用領(lǐng)域
1.公路交通信息化，包括高速公路建設(shè)、省級(jí)國道公路建設(shè)
公路交通領(lǐng)域目前熱點(diǎn)的項(xiàng)目主要集中在公路收費(fèi)，其中又以軟件為主。公路收費(fèi)項(xiàng)目分為兩部分，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件和計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)。此外，聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)(IETC)是未來高速公路收費(fèi)的主要方式。
2.城市道路交通管理服務(wù)信息化
兼容和整合是城市道路交通管理服務(wù)信息化的主要問題，因此，綜合性的信息平臺(tái)成為這一領(lǐng)域的應(yīng)用熱點(diǎn)。除了城市交通綜合信息平臺(tái)，一些縱向的比較有前景的應(yīng)用有智能信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察、車載導(dǎo)航系統(tǒng)等。
3.城市公交信息化
公交系統(tǒng)信息化應(yīng)用如今還比較落后，智能公交調(diào)度系統(tǒng)在仍處于起步階段，方案商可以重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。在地域分布上，大城市對(duì)于智能交通的發(fā)展都非常重視。
誰都有在公交站臺(tái)等車卻久等不來的經(jīng)歷，那么如果公交線路、車輛到站等信息做到實(shí)時(shí)信息查詢，這樣人們可以估算車輛到站時(shí)間，便可以規(guī)劃出行線路和計(jì)算出門時(shí)間，大大方便了人們的日常出行。為解決上述問題、提升市民生活品質(zhì)，創(chuàng)新公交管理模式、提高公交運(yùn)行效率為出發(fā)點(diǎn)的“智能公交”正逐步走進(jìn)人們的日常生活。
二、智慧交通的經(jīng)濟(jì)效益：
1.提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全水平，減少阻塞; 提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全水平，減少阻塞;
2.增加交通運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性;
3.降低交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響;
4.提高交通運(yùn)輸?shù)耐ㄐ心芰蜋C(jī)車車輛、飛機(jī)運(yùn)輸生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益。
5.增加交通運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性;降低交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響;提高交通運(yùn)輸?shù)耐ㄐ心芰蜋C(jī)車車輛、飛機(jī)運(yùn)輸生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益。
